春季大风天居多，神朔铁路机务段结合这一季节性天气状况，针对电力机车运行特点、天气状况，加强弓网安全风险防控，严格盯控机车运行中受电弓状态，卡控机车受电弓质量，多措并举确保受电弓时刻保持良好状态。

加强对乘务员在机车运行中的弓网防范教育。机车过分相、运行在岔群处是易发生弓网问题的地段，该段积极贯彻学习宣传《机务段神木北运用车间防弓网安全措施》，提高乘务员业务素质，要求乘务员加强线路行驶的瞭望，严格执行过分相“跨前、跨中、跨后”的操纵，必须熟悉线路易发生故障的地点和已经发生故障的地点，加强后部瞭望经常确认受电弓状态，加强接触网状态瞭望，发现吊弦脱落、网上异物，及时做好降弓运行和信息反馈。

结合机车年鉴，集中对受电弓传动风缸、弓头支撑座、弹簧盒等关键部位涂抹美孚油脂，确保油润状态良好，使其在冷暖交替季节保持作用可靠。将机车顶部防火视频摄像头调整至全画幅监控受电弓状态，确保乘务员在运行中能够看到弓网之间的状态，例如受电弓摆动，较大的火光等，并通过现象和仪表显示及时采取措施，防止弓网故障或事故发生。

严格做好机车检修作业过程中的质量卡控，要求对受电弓压力、时间、高度、滑板厚度进行详细测量，保证不超标；对支撑瓷瓶、各软连线、弓头装置、升弓弹簧等部位进行重点检查，发现不良问题及时解决，保证了出库机车受电弓可靠性。并根据现阶段机车运行情况对受电弓滑板到限更换作出明确要求，要求乘务员及时将受电弓故障进行提票并标明故障，行修认真做好受电弓状态检查，对到限或故障受电弓进行更换，并在机车下一次入库整备时重点盯控新弓状态。