消息人士称，，日产教徒，日产与中国公司在包括中国企业中的Panasonic和海外公司会谈，这些公司在可能出售其在汽车电池制造业企业中的控制股权。

周六表示，有两个人的知识，日本汽车制造商希望在汽车能源供应公司销售其51％的股权，这使得电动汽车锂离子电池。该公司由NEC共同拥有。

日前日日星期五报道，日产希望销售公司，因为为其电动汽车购买电池将更便宜，包括其其他制造商的叶模型。报纸没有说它获得了信息的地方。

谈到销售“是猜测，而不是根据美国的任何公告”，日产在一封电子邮件中说。Panasonic和NEC的发言人拒绝发表评论。

由于期望在未来几年内生产越来越多的较低排放汽车，供应电动汽车电池的电池竞争正在加热。

Tesla目前从松下的电动汽车采购电池，计划将其总车辆生产总量提升至2018年的500,000 - 比其原始目标提前两年。

日产和雷诺SA，在两家公司领导的Carlos Ghosn，比主流竞争对手更严重赌注。2009年，两家公司承诺投资40亿欧元（44.3亿美元），以建造包括日产叶紧凑型的模型，每年有多达500,000节电池供给它们。

然而，叶片和其他电动车的销售令人失望，意思是日产和NEC通过大规模生产无法降低电量成本。

路透社于2014年报道，Ghosn正在准备削减AESC的电池，而是使用LG Chem制造的包。

日产也在销售其41％的汽车零部件供应商Calsonic Kansei的股票，来源告诉路透社。

5月，汽车制造商同意在三菱的34％的股份中购买约22亿美元，因为它寻求更好地与丰田和大众等更大的竞争对手竞争。

（由Maki Shiraki，Makiko Yamazaki，Naomi Tajitsu和Tim Kelly报告;通过雪利夏菲利普斯，Muralikumar Anantharaman和Ed Davies编辑）