Elon Musk最近奠定了他公司Tesla Motors所在的“主计划”。愿景无疑是雄心勃勃的：四种新型特斯拉车辆，太阳能倡议，自主驾驶技术以及乘车共享计划。

在Tesla股价下随后的3％倾向，市场不欣赏麝香的愿景或这些技术的承诺。他们不了解人工智能，存储和太阳能等领域的指数进步，或建立技术平台的规模优势。

特斯拉可能会偶然跌倒，因为它试图做太快，但麝香的愿景是声音。

麝香的最有争议的部分是他计划将孤主的光伏技术整合到特斯拉的PowerWall存储技术中，这些单元客户用来在家里给电动汽车充电。虽然有有效的公司治理问题对合并两家公司与同一董事会成员合并，但该技术组合是一个战略胜利者。

以太阳能技术进展的速度，其每瓦特的成本2022将不到今天的一半。在过去的40年里，太阳能电池板的价格一年以上超过10％，而且没有政府补贴，他们的成本就是合理的。彭博新能源金融（BNEF）估计太阳能电池板的“学习率” - 在全球安装中每次翻倍的价格下降 - 是26％。和太阳能装置每年都会翻倍。此时，到2030年，太阳能捕获可以提供100％的当今能量;到2035年，它几乎可以自由。

持有太阳能产量的是什么是能量存储的成本，这已经需要连接到网格的复杂杂乱替代品。随着Musk的建议，Tesla的PowerWall消除了这一依赖性，并允许一家公司提供“刚刚作品的集成和美丽的太阳能屋顶电池产品”。这是Apple iPhone的优势和优雅，将音乐，电话和计算机应用程序集成到一个设备中。

电池技术的成本以类似于太阳能生产的速度下降。根据BNEF的说法，电动车电池的学习率为21.6％，这意味着我们可以预期，到2022年底，这些也将花费不到他们今天所做的一半。这将使Tesla在苹果在首次推出iPhone时令人举办的电动汽车电池技术的市场领导。

电力和电池成本较低，电动汽车的需求将飙升。Tesla收到的近五百万令吉的订单，这是一个明确的需求表明。由于特斯拉开始以步伐达到订单，这些汽车关键部件的价格 - 电池 - 将继续下跌，公司将能够以更低的价格提供更新的型号。想象一下汽车与今天的特斯拉模型一样强大，每辆车250英里，零售价为25,000美元。这在20世纪20年代初是非常合理的。

现在增加了这些进步，汽车的自动驾驶能力，随着用于导航的机器学习算法变得更智能的产品，您可以独自拯救成千上万的生命。

当思考太大，特斯拉肯定可能会失败。但它的大愿景可能是达到目标目标的战略优势。

Vivek Wadhwa在硅谷Carnegie Mellon Unirults Engineering的杰出和教授，以及Duke的创业和研究商业化中心研究总监。他过去的约会包括斯坦福法学院，加利福尼亚大学，伯克利，哈佛法学院和埃默里大学。关注@Wadhwa。