自2012年特斯拉模型的电动汽车生产开始以来，该公司的锂离子电池已由其日本伴侣松下供应。

这适用于最近的Tesla Model X Crossover SUV，并且松下也是特斯拉汽车旅馆的早期投资者，拥有一小部分硅谷公司。

对于即将到来的35,000美元的35,000型号轿车，特斯拉在内华达州内华达州里诺以外的大规模“Gigafactory”，以降低通过单一集成生产网站的汽车细胞的成本。

Panasonic是该项目的合作伙伴，尽管其财务承诺一直是谨慎和保守的。

现在，根据昨天在韩国时间的一篇文章，特斯拉正在与三种其他可能的电池供应商进行型号3：LG Chem，Samsung和SK Innovation。

根据报纸的报告，LG Chem是“由于其产出承诺，良好的定价和准时交付而赢得Tesla业务。”

以上：2017雪佛兰螺栓EV

LG Chem是世界三个最大的电动汽车锂离子电池供应商之一，合同供应超过十几辆不同的车辆 - 包括雪佛兰伏插杂交混合动力车和雪佛兰螺栓EV，将通过今年年底。

Panasonic是这三个中的另一个，Tesla为主要客户。

第三个大型电池供应商是汽车电源公司（AESC），日产和日本电脑巨头NEC之间的合资。该公司为目前的日产叶提供了电池，这是世界上畅销的电动汽车。

本月早些时候，特斯拉首席执行官Elon Musk表示，该公司已迁至每年生产500,000辆电动汽车的目标日期。

以前计划在2020年，他现在说，这将是2018年的速度 - 一些行业内部人士表示无法满足的生产率升级。

型号3计划在2017年底前进入生产，另一个非常激进的目标，使用来自内华达吉伐的细胞。

以上：Tesla Gigafactory，2016年3月，在Reno上面发布到Youtube的无人机镜头中

目前，该工厂正在使用其他地方组装的电池组装电池组，但Tesla表示它将在今年年底之前开始制造细胞。

尽管如此，如果要满足麝香的显着卷目标，则似乎型号3S可能需要多个单元供应商。

因此与三家韩国公司的讨论。

如果报纸的报告是准确的，甚至使用LG Chem制造的细胞建造了一些特斯拉模型3S，可能会将韩国公司转移到全球电池供应商之间的领导者。

预计型号3将在26650格式中使用4.9-AMP-HOUS圆柱形电池，比模型S和模型X中使用的3.4-AH 18650细胞大于3.4-ah 18650细胞。

升至麝香型号3个目标的所需电池组卷，LG Chem，三星或SK创新将不得不为那种形式提供细胞，这些格式提供与松下电池相同的能量和功率特性 - Tesla可能有助于设计。

以上：Tesla电池Gigafactory渲染在里诺，内华达州，2014年9月

这些细胞是否将从其他地方运送到其包装线，或者在千藻菊中制造，仍然未知。

但是，对于模型3卷的激进目标，特斯拉似乎希望确保世界锂离子电池供应商的能力不会限制特斯拉说它已采取近40万存款的汽车的生产。

事实上，电池供应商提供足够的细胞的能力，以满足电池电动车的日益增长的需求，并在接下来的两三年内成为一个迷人的故事。

[帽子提示：Joseph Dubeau]

这篇文章首先出现在绿色汽车报告中。