山景，加利福尼亚州 - （商业资讯） - 2015年 -

Peloton Technology是一种汽车系统的开发商，将先进的安全，燃料储蓄和分析提供给卡车运输车队，今天宣布与洛克希德马丁的投资协议加速Peloton为美国和国际货运工业的卡车排科技的开发和部署。

“我们很高兴与自动车辆和安全关键系统中公认的领导者合作，”Peloton Ceo Josh Switkes说。“洛克希德马丁理解并支持我们对整个行业的安全和燃料节省的使命。”

Peloton卡车排配系统是一种汽车自动化技术，有可能挽救生命，并在当今的卡车运营中节省燃料。该系统通过车载通信，基于雷达的主动制动系统和专有的车辆控制算法的组合来电子耦合成对的卡车。该系统提高了安全性，并允许卡车在更近的距离处行进，从而改善空气动力学并减少燃料使用。

洛克希德马丁通过Denso International America和英特尔首都加入1700万美元的投资回合联合领导。

“洛克希德马丁致力于与Peloton合作，并兴奋地与如此强大的战略投资者团队合作，”洛克希德马丁导弹和火灾控制的新举措总监Adam Miller说。“我们的合作伙伴关系与洛克希德马丁的研究和投资中断和尖端技术的方法一致。”

洛克希德马丁与Peloton Technology合作，加入了一家投资集团，其中包括七家财富全球500家公司的技术和运输以及几家风险投资基金。

洛克希德马丁一直是三十多年来的自治车辆领导者，从开创性的自治陆运车辆到尖端自主移动贴花系统（AMAs），旨在通过多层格式向车队中的军用车辆提供驾驶员援助和自动化套件传感器和控制系统。

在Peloton卡车排系统中，直接通信连杆使后卡车能够自动地反应前叉车，几乎瞬间，使得能够更紧密地间隔和省油操作。 Peloton的基于云的网络运营中心连续监控史式卡车安全，并在适当的天气，车辆和交通状况下批准仅在合适的道路上的卡车的连接。司机始终保留转向控制和其车辆的指挥。Peloton System通过基于云的监控集成了最典型的主动安全系统，在所有时间内更安全，并通过燃油效率提供船队的快速回报速度。

2013年，Peloton开始向美国的车队和其他交通利益相关者展示其卡车排制度，卡车运输行业每年价值7000亿美元.1后卡车的燃料消耗将减少10％，4.5％基于行业标准的SAE J1321 II型燃料经济性测试的前叉车由北美货运效率进行的II型燃料经济性测试。

Peloton的执行团队包括创始人斯威克斯;主席科学家斯坦福汽车研究中心主任Chris Gerdes博士;首席创新官Dave Lyons，前Tesla工程，Ideo Studio Head和Silicon Valley Tech Veteran董事;和副总裁外事/商业发展史蒂夫博伊德，前白宫助理新闻秘书，PBS记者/生产者和经验丰富的业务发展主管。作为副总裁云工程，前雅虎和甲骨文公司执行查克的价格领导一个团队，其中包括在数字化测绘，工程数据和网络，其中包括来自eBay，雅虎，甲骨文，deCarta的，短跑关键工程师谷创新。Peloton车辆工程团队包括来自DARPA自动化车辆挑战的主要工程师，谷歌，VW电子研究实验室，斯坦福汽车研究中心和其他汽车驾驶员辅助，安全和车辆控制专家。

迄今为止，Peloton系统已经记录了超过15,000英里的公里，在内华达，犹他州，德克萨斯州，俄亥俄州，佛罗里达州，阿拉巴马州和密歇根州的高速公路演示，政府，私人和舰队测试中展示了一流的示威。额外国家的示范和舰队试点部署将于今年晚些时候举行。

关于Peloton技术

Peloton Technology是一家以硅谷为基础的汽车自动化公司，它带来了新的安全，效率和分析到货运货运。 Peloton采用车辆到车辆通信，主动安全系统，车辆控制算法和实时监控，以使脚印的卡车更安全，并通过成对的拖拉机拖车来实现排。 Peloton Systems还为舰队和其他交通部门客户提供丰富的上下文数据解决方案。Peloton由八个财富全球500个运输和科技公司和其他投资者支持其解决方案，将其解决方案达到7000亿美元的货运业和国际市场。访问www.peloton-tech.com并在Twitter上关注我们@Pelotontech。

1（美国货运协会，2014年）。