2015年底特律车展看到了一个粉丝最喜欢的Supercar回归，具有新的扭曲。

首先显示为2012年的概念方式，2016年Acura NSX与混合动力全轮驱动动力系列。

第一代Acura（或本田，在世界上大多数地区）NSX已经成为爱好者的邪教经典，但这种模式不仅仅是一个名称和中间引擎布局。

动力系由双涡轮增压V-6发动机组成，配合到九速，双离合器变速器和三个电动机。

其中一个电动机安装在发动机和变速器之间以帮助电动后轮的动力，以及提供一定程度的发动机制动，并进一步平滑变速器的换档。

另外两个电机为前轮提供动力，给出NSX全轮驱动。它们还可以在左右前轮之间矢量扭矩，改善处理。

Acura尚未发布任何权力输出，性能或燃料经济性PS。这些人可能需要等到越来越接近NSX的发射。

随着电动机的即时扭矩有助于从线路上拿出车，但它应该是一个娱乐骑行。

NSX的造型应该看起来很熟悉。虽然Acura在决定切换到纵向安装的发动机之后，但埃拉拉已经进行了一些变化 - 而在决定切换到纵向安装的发动机之后 - 生产模型非常类似于2012年首次显示的概念版本。

主板由铝和片材成型化合物（SMC）构成，而底盘主要由铝和高强度钢制成，碳纤维地板用于增加扭转刚性和重量储蓄。

像许多现代性能的汽车一样，有多种驾驶模式选择，包括电动安静，体育，运动+和轨道。

这里的重点是表现明显，但NSX的混合动力总成应至少使性能效率低下。

2016年Acura NSX将在俄亥俄州马里索维尔的新表演制造中心建造，附近的现有本田工厂。大约100名手拿技术人员将被分配到汽车上工作。