上周，特斯拉汽车首席执行官Elon Musk向“总体规划”发出了更新，他最初在2006年重新写回路。

修订后的计划包括从电动半卡车到开发可以在业主共享的完全自主汽车的建议。

与特斯拉几乎所有的东西一样，该计划引发了兴趣和辩论。

在行业分析师中，反应已被混合。有些问题是特斯拉是否能够实现这些目标以及公司是否能够为其股东提供可靠的营业利润。

有些人不认为特斯拉的计划是，鉴于其他公司在电动汽车和自主驾驶方面规划的情况下，鉴于其他公司。

新的Tesla总体计划可能会导致令人印象深刻的长期发展，但它将创造一个短期的“现金流量污水池”，S＆P全球市场的EFRaim Levy告诉底特律新闻。在该计划中，Musk宣布开发一个紧凑的SUV，一个皮卡车，半卡车和自主巴士 - 每个人都需要大量的现金来发展。

麝香还使先前宣布的孤独吸收了该计划的主要支柱，但估计尚未获得批准的3亿美元。在宣布主计划后，特斯拉股份周四全天下跌，每股收于220.50美元，下降3.4％。

麝香未能指定任何真正的时间表，以便推出大多数产品和计划中讨论的大多数产品和举措，寻求alpha的投资者网站上的帖子。对于Compact SUV和Pickup Carth，没有提到推出时间表，并且特斯拉错过了迄今为止新车发射的所有首次截止日期。

麝香确实说，明年将揭示Tesla半和自主电动公共汽车，但他可以指原型，因为他没有说实际的生产开始时。

该计划的另一个主要支柱是建立一个可用于riveShiening的自主Tesla电动汽车共用舰队。

尽管该计划所暗示的巨大成本 - 而模糊的时间表 - 特斯拉的路线图也得到了不够远的批评。

像福特和通用电机一样的建立的汽车制造商，Karley Bluer的高级分析师

最后，特斯拉的总体计划似乎永远不会理解作为传统的商业计划。“如果埃龙麝香的主人的一部分就像把一个男人放在月球上一样，第二部分就像殖民化银河系一样，”Edmunds行业分析总监Jessica Caldwell解释说。她补充说，这一计划听起来“过于雄心勃勃”，鉴于特斯拉已经面临的履行其短期目标。

“所说，特斯拉的目标远远不同于其他汽车制造商，因为他们开始和结束完全消除对化石燃料的需要，”她结束。

同时，“[Tesla的]竞争是专注于移动解决方案的第一，和能源第二。”