（路透社） - 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周四表示，在使用自动驾驶仪模式杀死其中一个车辆的驾驶员之后，将初步调查初步调查。

原子能机构表示，崩盘在2015年的模型S运行，自动化驾驶系统经营，并呼吁在碰撞时使用的任何驾驶助剂的设计和性能进行检查。“调查是在原子能机构可以寻求召回的第一步，如果它发现车辆不安全。

NHTSA在一份声明中表示，2015年Model S的驾驶员在5月7日在佛罗里达州威利纳威尔顿的坠机工作时遇到了自动驾驶模式。NHTSA表示，初步报告表明，当拖拉机拖车在交叉路口前面左转时发生车辆撞车。

特斯拉在一个博客文章中说，这是在自动驾驶仪被激活的超过130万英里的第一个已知的致命性。

特斯拉说：“自动驾驶仪和驾驶员都没有注意到拖拉机拖车的白色侧面，以亮起天空，所以制动器没有应用。”

该公司表示，“拖车的高乘坐高度相结合其跨越路线，其影响的极其罕见的情况导致模型S在拖车下面通过，拖车底部会影响模型的挡风玻璃。 “

特斯拉说，“自动驾驶仪一直越来越好，但它并不完美，仍然需要司机保持警惕。尽管如此，与司机监督一致使用时，数据是毫不疑问的，即自动驾驶仪减少了驱动器工作量，并导致与纯粹手动驾驶相比的安全性上有统计学改进。“

（由David Shepardson报告Alexandria Sage的其他报告;由Chris Reese和Diane Craft编辑）