旧金山（由Dan Levine and Heather Somerville，路透社） - 乘车海运服务Lyft已同意通过为司机提供额外的工作场所保护，但未将其作为员工分类，删除对其商业模式的重大威胁。

旧金山联邦法院周二晚些时候提交的和解协议规定了Lyft支付122.25万美元，并为司机通知，如果要从平台和其他福利停用。

Lyft和更大的竞争对手Uber面对单独的诉讼代表争夺他们是员工的司机，并有权获得偿还包括天然气和车辆维护的费用。司机目前自己支付这些费用。

案件已经密切关注，因为决心是工人是员工而不是承包商可能影响其他初创公司的估值，这些初创公司依靠大型网络提供骑行，清洁房屋和其他服务。

虽然该交易将涉及Lyft的一些成本，但作为员工的分类驱动因素也在杰克唐德研究首席分析师Jan Dawson表示，员工将更昂贵和复杂。

“看起来是Lyft在这里相当轻微地下空，”道森说。

Shannon Liss-Riordan是司机的律师，承认该解决方案并没有为员工重新计算司机，但表示福利仍然很重要。

与UBER的单独诉讼不同，该诉讼已被证明为班级行动，Liss-Riordan表示，Lyft的仲裁协议与其司机达成司法司机难以使Lyft驱动程序同样起诉作为一个团体。

此外，Liss-Riordan表示，她的公司从优步司机收到了更多关于他们的工资问题的更多投诉，并且关于从平台停用。

“我们没有听到Lyft司机的许多问题，这导致我们相信Lyft在更尊重的司机比优雅正在处理其司机，”Liss-Riordan说。

无法立即达成优步代表进行评论。优步定于旧金山的6月试验，了解其司机是否是员工或承包商。

作为解决方案的一部分，Lyft同意只能以特定原因停用驱动因素，如低乘客等级。根据法院申请，将有机会解决这些问题的机会解决这些问题。

Lyft还同意支付任何想要挑战他们停用或赔偿纠纷的司机的仲裁费用。

Lyft General Scomsel Kristin Sverchek表示，该公司很高兴地解决“保护司机的灵活性来控制驾驶员何时，以及他们在平台上的时间持续时间”的诉讼。

美国地区法官Vince Chhabria将不得不批准这笔交易。目前安排了关于初步批准的听证会在旧金山2月18日。

（由Dan Levine报告;由Kenneth Maxwell和Miral Fahmy编辑）