在进入移动付款之后，流行的消息传递应用程序线的音乐流计划的细节现已在东京推出了Uber风格的出租车服务。

虽然日本的公司揭示了其在几个月内进入利润丰厚的出租车空间的计划，但今天看到公司正式推出该服务。但是，LINES将该功能捆绑在其主要消息传递应用程序中，而不是启动新的独立服务，而是通过最近推出的线路支付平台为旅行者提供无现金支付。

对于推出，钢水店仅在东京都市区才能提供，尽管它将在日本横跨日本推出。

Line与当地的出租车巨头Nihon Kotsu进行发射，在东京提供近3,500辆，初始推出，而全国全全都介绍出现超过20,000，则可以获得超过20,000。

与其他类似的应用一样，如优步和海洛，用户可以使用手机上的GPS覆盖出租车，在需要时手动输入特定的建筑/平面。

这是一个值得注意的推出，用于去年3月在日本首都在日本首都推出的公司，竞争对手海洛竞争竞争者在遥远的大阪。

排队

线路可能会随着2011年作为WhatsApp风格的消息传递应用程序而突出，但它已经在过去几年中构建了它的祭品的阿森纳。

在200多个国家/地区拥有170万个月的活跃用户（MAU），以及各种游戏和相机应用程序的数百万遍布各种游戏，并出现为Tech Titan的某些东西。它还从销售数字内容中造成了利润丰厚的业务，从单独的贴纸上一个月加入1000万美元。

但随着线路推出的推出，公司的更广泛的愿景正在变得更加清晰，特别是在上个月推出的移动支付服务时进入上下文。

实际上，用户可以将他们的线路账户用信用卡连接到直接从他们的手机到任何地方的数字付款。虽然首先，它仅限于少数附属服务和商店，但长期愿景是用于线路支付，以广泛应用于离线和在线商务领域。

但是，目前，线将继续向混合添加自己的服务，并通过线路出租车公司保留重大控制整个预订流程，从付款到服务交付。这一切都是关于去除摩擦力，并将路径从用户的钱包中平滑到自己的金库。这是一个非常好的商业模式，一个其他互联网重量级，如谷歌和亚马逊一直在追求一段时间。

正是在圣诞节之前，Line还透露了Microssion的Mixradio计划，该服务是Microsoft作为其诺基亚设备和服务采集的一部分购买的音乐流服务，这将代表与记录标签创建的音乐流公司线的一部分。该公司还计划进入食品交付空间，提供又提供另一个收入流，预计将进一步扩大其线路支付服务。