（路透社） - 该公司周二崩溃后，Tesla警告监管机构在其部分自动驾驶自动驾驶自动驾驶模式中的一个电动车的致命事故，在宣布联邦调查之前，捍卫其决定不会在发布事故之前发出事故。

Tesla了解佛罗里达州模型Sedan的崩​​溃“很快”在5月7日崩溃后，于5月16日披露了政府的事件。6月30日国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布了探讨。

该消息是由于公司面临着几个前锋的压力。其竞标购买屋顶太阳能公司的孤独已经受到投资者的质疑，并在美国7月4日假期周末，披露了第二季度车辆生产错失了公司目标。

自动驾驶仪是最先进，最促销的Tesla技术之一，仍处于测试模式或测试模式。这已经刺激了问题 - 包括财富杂志的文章 - 过度公司和监管机构是否应该向公众通报之前的死亡事件。

周二，首席执行官Elon Musk推文是关于披露的时间的回应，即5月致命“不是重大”对特斯拉的时序。

由于自动驾驶仪调查展开，Tesla于18 - 15年5月18日至18日从投资者提出了至少14.6亿美元的投资者。

该公司在资本筹集时知道崩溃。但是，根据特斯拉发言人描述的时间表，它尚未完成其自己的调查尚未完成，尚未通过其探针的政府了解。

挡风玻璃被撕掉了模型S之后撕成了模型的高速公路上的卡车侧面，损坏意味着汽车无法将数据传输到Tesla。发言人说，特斯拉在当地当局表示，“此后不久”的意外。

本公司有义务在第三季度披露监管机构，但在5月16日之前将在此期初通知他们。

“特斯拉随后提供了NHTSA，在接下来的几周内提供了有关事故的其他详情，因为它努力完成其调查，这在发言人中表示，这是最终结束的，”发言人说。

NHTSA发言人Bryan Thomas表示，调查是“活跃”，而该机构不会进一步发表评论。

特斯拉说没有必要披露

询问为什么公司未在股票销售前未透露这一事件，并提前宣布宣布收购孤独，特斯拉发布了以下陈述：

“Tesla没有发现它必须也没有任何汽车制造商，以分享特斯拉车辆中发生的每次事故的细节。每年在汽车事故中全球都在全球死亡，但汽车制造商不会向投资者披露每一项事故，更不用说在这些调查完成之前，而不是考虑这些调查的结果最终的结果。“

在披露事故后，特斯拉股票在第一届交易日下降4％，但随后结束了2％。

发言人表示，该反应显示投资者同意本公司。“市场显然明白了这一点，”她说。

Tesla今年广泛摆动，到目前为止下降了大约11％。Tesla脱离竞标新闻的股票限制，比其报价的价值更低。在披露生产短缺后，其股份于周二汇率下跌1.16％。

彼得·埃宁（德尔德州德国德国德国大学）教授表示，特斯拉可能应该在其股票发行和孤独提供之前通知投资者的崩溃。

“唯物性问题不是关于死亡本身，但更多关于崩溃的情况并呼吁质疑一个重要的技术，这对特斯拉未来很重要，”亨宁说。

“那些是投资者想知道的问题，所以你可以做出一个合理的论点，即它越过（唯物性）线。当它结束时，（美国）证券和交换委员会预计披露。“

证券委员会没有立即回复时间后的评论请求。

（由Alexandria Sage和Paul Lienert。被Peter Henderson和Cynthia Osterman的书签）