Andretti家族一直在赛车。因此，迈克尔·安德雷蒂是一个大量的交易，其中一辆汽车赛车传说和着名的马里奥·安德雷蒂的儿子，他的重量抛弃了赛车。

Andretti的赛车队Amlin Andretti是FIA公式E冠军招聘的十支队伍之一，以创建基于电动汽车的赛车电路。第一季开始于2014年9月在北京的比赛中，它于2015年6月在伦敦的第十个城市结束。这个想法是为电动汽车开发技术，促进清洁能源和可持续性。

冠军赛现在正在进入第二年。我在2016年国际CES赶上了Andretti，其中Andretti通过赛车模拟器推广冠军赛。

“他们要求我们参与其中。我们感到非常荣幸，“Andretti在接受VidtureBeat采访时说。“我们对该系列非常兴奋。我们只是在这家电动技术的地面。我们觉得赛车会帮助推动这种技术。对于我们作为一支赛车队来说，参与这样的东西是令人兴奋的，这是如此新的，并看到它加速，这项技术每天都在变化。“

“这是我们为我们带来的东西，天哪，在2013年回来。起初我们持怀疑态度。他们能否把它拉下来？随着时间的推移，我们越来越兴奋，“他补充道。“我们对自己能够建造汽车的印象非常深刻，让汽车跑步，做一个完整的种族，让场地，得到赞助，让这整件事。这是一个巨大的事业。我们对所做的事情印象深刻。由于技术 - 电动，绿色，他们无论他们走到哪里，他们都会得到这么多的支持。“

他说，电动汽车可以做与内燃赛车一样的东西可能是五或十年。“我觉得赛车可能会加速这一点。我们将在赛道上学习的很多东西将在您的公路车上结束，“他说。“特别是如果更多的制造商参与系列。他们将开始互相推动并开发更快地击败其他人。“

现在，汽车可以每小时大约150英里，每小时25分钟。Andretti表示，电池是今天最大的限制。但在几年的几年里，电池应该能够持续一系列全面的种族，并且在三年内，电池寿命应加倍。

“起初，它是关于了解你是如何拍摄电动汽车的，”罗杰格里菲斯，Amlin Andretti的团队校长说，在采访中。“我们必须教育我们的司机是什么是节省能源的最佳驾驶技术。我们在每场比赛之前将它们发送到模拟器上。这是一个非常工程驱动的赛车队。管理你每圈使用的能量量是一个非常有趣的挑战。“

曾赢得了一个纪录42购物车的andretti，他说他退休了。

“我太完惯了开车。你必须处于非常好的状态，“他说。

为了好玩，我自己尝试在公式E模拟器上驾驶。我无法绕过其中一个转弯，所以我无处可去Andretti的追踪时间。但视频让您了解驾驶电动赛车的原因。我开车在一个VirtualGt Sim赛车驾驶舱内，目前售价为15,995美元，不包括显示器和PC供电。