（通过Irene Klotz，Reuters） - 周日从佛罗里达队爆炸的无人阿特拉斯5火箭，在途中向美国宇航局的国际空间站发送了一段长期期待着期待的Orbital ATK货船。

阿特拉斯5，由联合发射联盟（ULA）建造和飞行，洛克希德马丁和波音的合作伙伴关系，在下午4点44分来从Cape Canaveration Air Force Station撤消。在延迟三天后，进出天气和高风的三天后，est（2144年长）。

星期天的发射重新打开到车站的两条供应线中的一个，1亿美元的研究实验室在地球上250英里（400公里）。两个货物线路都被失败的火箭发射关闭。

基于弗吉尼亚州的杜尔斯，航空航天和国防公司的年收入约为44亿美元，希望在2014年10月发布事故之后，在5月份返回自己的安提斯火箭飞行。与此同时，轨道购买了来自ULA的两个地图集火箭骑行，以恢复其19亿美元的NASA合同。

NASA的第二次供应线，由私人空间勘探技术或SPACKX运营，旨在返回本月在6月份拙劣的车站货物之后本月返回其Falcon 9火箭。

两家公司都希望在1月份从美国空间机构中重新加入合同。他们面临着私人拥有的塞拉尼亚达公司的竞争，该公司正在提供一个叫做梦想追逐者的小型穿梭空间飞机的机器人版本。上个月从比赛中取消了波音。

随着它的天鹅座胶囊在车站到来，轨道希望弥补失去的时间。将于周三抵达的升级胶囊装载超过7,700磅（3,500千克）的食品，服装，计算机齿轮，太空设备，科学实验等供应。

这几乎与测试航班和两份成功货物任务一样多的货物作为轨道交付。

自4月以来，Cygnus将是第一个到达车站的美国船舶，虽然俄罗斯和日本也飞上货运工。欧洲在八月飞行第五次和最终的ATV货物胶囊。

两者推出事故，加上4月份失败的俄罗斯货运，已经离开了车站的存储箱。美国宇航局的旨在保持六个月的食物供应，目前将达到4个月的垫子。车站计划经理Kirk Shireman表示，卫生用品在2月份耗尽。

（这个故事已在第二段中纠正印刷错误，以使其成为2144 GMT而不是2104 GMT）

（由Irene Klotz报告;由汤姆布朗和乔纳森奥特兰编辑）