谷歌本周正在推出一个名为Ridewith的新应用程序进入拼车业务。

只有Android仅限于Android，该服务实际上将通过Waze，GPS供电，众包，两年多以来，通过谷歌收购的The Trows-Thwarting公司推出。根据路透社的一份报告，新的应用程序将仅在以色列特拉维夫的飞行员推出，但与大多数测试版项目一样，根据测试结果将开放到新市场的范围。

随着智能手机的出现，拼车通过分享汽车旅程，储蓄金钱和提高效率的越来越流行，让旅行者省钱，同时确保道路上有更少的车辆。主要司机基本上由其他人支付，以便将他们带到和地点，尽管费用通常很小 - 它应该涵盖燃料等成本。这是一个来自优步的大型差异化因素，这将更多地迎合寻求利润的司机。

Ridewith基于基于里程的预期燃料消耗和“折旧”来计算成本，并且司机可以自由接受或拒绝乘坐。

Ridewith将使用Waze的导航系统来识别哪些路线最常采取的汽车，并尝试与寻求前往同一目的地旅行的人配对司机。每天司机也将仅限于两天的旅程，这对那些寻求建立业务的人来说是一种威慑力量。此外，该服务仅在高峰时段使用。

在以色列推出首先对鉴于威斯队首次出现在以色列的飞行员来说，最初是“Freemap以色列”的试点项目，于2006年回来。从谷歌的角度来看，这一举措可能并不完全令人惊讶，即 - 它长期以来一直传闻推出乘车服务，尽管预计将涉及自动车辆。

谷歌的所谓自动驾驶汽车可能是完全正常的，但它的道路测试似乎表明，只要人们继续与他们的机器人对应者共用公路空间，事故将永远发生。所以目前，谷歌仍然投注人类触摸。通过转向更加传统的出租车的服务，它应该有点朝着帮助互联网巨头避免优步面对的法律果酱。

通过将服务的范围限制在拼标中，这使得骑行者与Blablacar更加符合BlableCar，这是当前资助的法国启动，目前正在将其转向欧洲优势的途径。