这个想法很酷，因为它是耐用的：经典大众汽车的全电力转世，六十年代和七十年代的人的载体。

这是五年前第一次提到的，当大众汽车基于更新的小型公司展示了一个全电动出租车概念，其中包括VW总线的所有设计线索。

第二年的进一步概念，电动Bulli（北美人称之为VW巴士的德国名称）。

随着Volkswagen现在在北美和欧洲销售VW E-Golf，以及VW集团计划发布各种插件混合动力和电池电动车型，电动微泡的想法已经再次出现。

这次从董事会成员Heinz-jakob Neusser的人们毫不少，如英格兰的Autocar杂志在纽约汽车秀圆桌会议中引用。

Neusser表示，VW车辆开发人员和工程师现在正在使用由送出驾驶前轮的电动机的电池组供电的复活的Bulli。

简而言之，目前大众汽车E-GOLF动力总成的演变，但可能具有更高容量的锂离子电池组。

Neusser指定了三种所需的设计元素来传达微泡的经典身份。

首先，最后面的屋顶柱必须厚;其次，中心部分必须是Boxy和Tervilinear;最后，引擎盖必须具有很短的突出，因为现代安全工程将允许允许扁平的原始公共汽车前面。

较小的电动牵引电动机的尺寸相比，与发动机和传动组合的高度相比，Neusser表示，将有助于实现最后的设计点。

他指出，任何一体电机仍然必须有“有吸引力的成本基础”。

以及这种车辆是否仍然可以定价，以吸引足够的买家，范围为120英里或更长仍然是一个非常开放的问题。

尽管如此，只有一个全球制造商提供的全电动紧凑型货车，任何卷 - 那将是日产E-NV200 - 市场似乎很广泛。

在未来十年中，全球城市可能会推动他们的出租车车队的一些部分 - 这涵盖了远远高于私人车辆的年前里程 - 电池电动推进以减少排放。

嘿，冰雹是多么酷的是一个全电动大众微泡？我们肯定会骑那个人。