在优步可以竞争其存在之前，出租车行业最终可能会扰乱自己。本周，佛罗里达州斯罗瓦德县的少数大型出租车公司要求摆脱县费的权利，限制机场乘客，计量定价和轮椅可访问性报价。

也就是说，正如Sun-Sentinel聪明地观察到的那样，“他们希望像优步一样”，它不会遵守这些法规中的任何一个。

“显然，优步和Lyft都没有任何遵循该条例并遵守董事会的停止和借出信，”一批出租车公司写信给市长，指责县违反两个受欢迎的骑士公司。“如果允许非法活动持续行动，则签署这封信的行业成员遵守以下规定的救济。”

在该国的其他地区，出租车遭受了大规模的击中。去年9月，旧金山市政运输机构估计，由于乘车共享初创公司扎根，出租车跌幅为65％。

挖掘仪表和LAX拾取法可能不足以维持出租车行业。优步最近发布的统计数据显示了骑手之间的期望。在一个城市存在越长的优步，越来越少的骑手等待时间。在某些城市，如果用户看到最近的优步只有2-3分钟，他们可能要求索取汽车，“在公司博客文章中解释了数据团队。

出租车根本无法与当前供应的那种服务竞争。出租车法律扮演的主要作用是规范街道上的驾驶室数量，以减少司机之间的竞争。但这意味着每一个潜在客户都有较少的出租车。所以他们可能必须放弃该监管以竞争。

Broward Taxis面对竞争增加的智慧举动，但如果他们必须保持成功，最终它们可能不会再看起来像出租车。这就是优步可以赢得的。