在不到两周的时间内，Tesla模型3电动车首次向公众展示。

在激励前的预期200英里范围和35,000美元的基本价格，3型是特斯拉计划计划每年生产500,000辆电动汽车的主要部分。

但是要做到这一点，特斯拉需要超过一个高批量模型。

它需要一个能够搅动更多电动汽车的升级工厂。

特斯拉确实一直在升级其弗里蒙特，加利福尼亚州，工厂，加入新设备并增加人类和机器人工作人员的数量。

该公司最近向华尔街分析师展示了升级的工厂，并根据彭博会报告称他们所看到的。

与去年访问期间的工厂国家相比，“目睹的进展真的很棒，”分析师詹姆斯·阿林汀

特斯拉的工厂始于一般电机/丰田设施，并在这两家公司的高峰期操作期间每年生产500,000辆汽车。

然而，由于在特斯拉所有权下重新开放，本厂已旨在生产较少数量的车辆。

为了提高能力，特斯拉安装了新设备，包括更高容量的铝冲压机。

此压力机已有10到20倍的前身的输出，从信用瑞士人中写了一个分析师。

型号S和型号X都具有铝体，但特斯拉尚未公开模型3体的组成。

据报道，特斯拉还建造了一家新的涂料店，并增加了装配线的速度来增加容量。

现在有更大的自动化水平，但仍然具有大型人工人员。

根据公司申请人，Tesla将其劳动力扩大了29％至13,058份。

第3型的电池组将来自Tesla的“Gigafactory”，Nevada Reno附近，仍在建设中。

大规模工厂不仅提供必要的能力，而且还提供规模经济所需的款式3 35,000美元的基价。

但所有这项工作都不保证第3型将达到2017年的生产目标。

到目前为止，特斯拉错过了每种型号的生产截止日期。

X型号次数遭受了特别长的延迟，分析师表示，交叉仍然以比模型的轿车的速度较慢地从较较慢的速率下滚下。

特斯拉表示，它将从模型X中汲取经验教训，以保持模型3按计划启动。

模型3也可能有更少的复杂功能 - 类似的屋顶铰接的“猎鹰门” - 这使得模型X更难以建立。

我们将在31年3月31日，当第3款终于向公众透露时。