纽约/芝加哥（由Alexandria Sage和Mary Wisniewski，路透社） - 六人六人在密歇根州的六个人被当局所说的是由Uber Technologies Inc的司机射击，审查了骑行服务如何审查其司机，多年来困扰它的问题。

优步表示，它正在与警方调查合作，表示，其安全方案是强大的。Joe Sullivan周一表示，旧金山公司不会改变其培训员的驾驶员在射击之后。

“如果有人的记录没有任何内容，没有背景检查将筹集红旗，”沙利文告诉记者在电话会议上。

在没有保释的情况下持有的45岁的Jason Dalton没有先前的刑事记录并通过公司的背景检查。

但批评者，包括与优步竞争的出租车公司，说汽车服务可以做更多来保护乘客。

根据波士顿全球的说法，由世界各地的司机批评了世界各地的强奸和其他袭击的指控，并于周五，波士顿的前优步司机被判犯有乘客。

该公司认为，它严重需要安全，最近将更多努力讨论其网站的安全增强。

警方正在调查达尔顿在枪击之间拿起票价的报道，而优步确认了一个人曾被称为911，并在嫌疑人的“危险和不稳定的驾驶”中致电。

该公司在美国表示，骑手应在紧急情况下致电911。它没有透露在该男子联系优步之后所花费的步骤。

一些批评者奇迹如果优步应该实时有更有效的响应系统。

“这名司机是不合理的，不规律地运营他的车辆......在国家豪华协会主席的加里库多说，在这些毫无意义的枪击事件中展望。”

优步表示，发现被发现暴力的司机立即被暂停。但是因为许多骑手抱怨驾驶不良，这是主观的，报告事件不会立即导致暂停。

优步表示，骑手可以将其描述为骑车者和驱动程序之间的事件的事件所描述的“与优步支持24/7”。但这是直接的，而不是实时，骑手必须在骑行结束后致电。

Uber表示，“事件反应团队”也可以回答紧急问题，关于“驾驶员或骑手（WHO）危险地或不恰当地行动”而且再次，此服务仅在乘坐结束后可用。

Uber在去年年底推出了一个实时的“SOS按钮”在印度，允许骑手直接从突发事件中直接联系当地法律执法。

但在美国，优步表示，由于国家强大的911系统，这不是必需的。

批评者也反对优步的在线申请流程，这些过程没有面对面的面试。竞争对手Lyft通过导师进行“欢迎骑行”，以提供额外的筛选。

优步“从来没有见过（司机），看看他们是否得到了一个奇怪的氛围，”谁推动你，豪华轿车和Paratransit协会的一名胳膊的发言人Dave Sutton说。

最后，与大多数主要的出租车驾驶室公司不同，优步和Lyft的背景检查不包括指纹检查。优步首席执行官Travis Kalanick表示，这些可以是歧视性的，因为用于支票的数据库通常包括逮捕，而不仅仅是定罪。

相反，优步使用私人公司进行背景检查，耦合与骑手的反馈来监控驱动程序的行为。优步拒绝在前七年内与醉酒驾驶或鲁莽的驾驶违规行为以及涉及盗窃，暴力或毒品的重罪或轻罪的司机。

Sullivan说，道尔顿在1月25日开始与优步开始以来“非常有利的反馈”。

优步是由旧金山和洛杉矶的地区律师起诉，据称去年8月份注册性犯罪者，绑架者和被定罪的凶手已经通过了筛选。

本月早些时候，优雅同意以2850万美元的价格来解决一项班级行动诉讼，而不是指控，公司歪曲其安全实践和费用的质量。

作为该解决方案的一部分，优步可以使用像“最严格的安全标准”和“超出任何本地或国家标准的背景检查”等术语来宣传其服务。

（由Alexandria Sage写作; John McCrank在纽约和Brendan O'Brien在密尔沃基的额外报告;由Stephen R. Trousdale和Lisa Shumaker编辑）