来自华盛顿州华盛顿州的城市议员吉姆格雷厄姆（D-Ward 1）几乎无法遏制他对优步首席执行官Travis Kalanick的蔑视。

“顺便问一下，你来自哪里？”在2012年9月询问格雷厄姆。“L.A.，”Kalanick立即回复。“

“也许你可以在洛杉矶这样做，但这是哥伦比亚特区，”格雷厄姆蒸馏。

以上：优步首席执行官Travis Kalanick

这款睾丸交换是新纪录片短，被称为优步战争的开放场景：DC如何试图杀死一项伟大的新骑行技术，由D.C.居民抢劫Montz和William Beutler生产，并通过电视在线分发。

实际上，优步面临的长期监管战，及其竞争对手Lyft和Sidecar，是良好电视的东西。

Kalanick在最近的媒体采访中表示，他正在失去睡眠，特别是在他面临两三个或三个监管爆发的星期内。

正如您所能，国家的资本是最竞争最有争议的战场之一。

这些公司提供免费的乘车分享应用程序，让人们在几分钟内订购汽车。这款运动由硅谷风险公司提供资金，这是对出租车公司的巨大威胁。

以上：D.C.驻地威廉贝勒共同制作了纪录片

尽管居民的压倒性支持，但城市监管机构仍然不确定超优步及其ILK是公共安全风险。

Beutler告诉我，他在没有优步的批准印章的情况下制作了纪录片。这不是Uber的发光审查 - 思想坦克类型声称在电影结束时（跳至上午8:20），该公司在D.C中禁用其竞争对手，即私人。

“我们发现当地监管机构不一定像我们预期的那样邪恶，优步并不那么纯洁，”贝特勒说。这部电影具有专家名册，包括当地记者，出租车公司和城市议会的管理者。

Beutler希望这部电影提高了对乘车分享的认识，并在运输部门的创新方面更加创新。

“作为在华盛顿D.没有汽车的居民，我们认为这是一个令人乐趣的话题，”贝尤特在电话采访中说。“优步真的改变了市场。”

查看下面的Uber Wars纪录片，让我们知道您的想法：