硅谷的出租车的故事只是让榨汁机。

今天，飞轮宣布在第二轮资金中宣布收盘1480万美元，以改变出租车行业。飞轮构建技术以使驾驶室运作的方式现代化。该应用程序让乘客送和支付智能手机和速率司机的出租车，使传统的出租车与Uber，Lyft和Sidecar等争议骑行初创公司相同的福利和便利。

“大多数城市居民希望快速，可靠，安全乘坐到他们要随时随地，”CEO Steve Humphreys在接受Venturebeat采访时说。“美国所有付费乘坐的百分之九十九十九十九十九十九十九仍然经过出租车，但它们可能难以获得可靠性和易于付款的立场。我们的愿景是在任何地方创造更始终如一的可靠，方便，经济高效的乘车体验。我们相信飞轮应用提出的技术和消费者改善对城市进步至关重要。“

飞轮是出租车行业唯一一个支持的运输初创公司之一。驾驶室司机，公司和协会强烈反对骑士的应用程序（如Lyft，Sidecar和Uber），声称他们是非法的，对公共安全和出租车司机的生计构成威胁。昨天在城市大厅抗议期间，旧金山周围的司机表示，他们并不反对创新，而是倡导为驾驶室驾驶员带来企业而不是像飞轮一样带走的公司。

“必须停止非法出租车和服务，”一位发言者在抗议时表示。“我们受到高度监管，训练有素的，法律保险，我们驾驶定期检查的车辆 - 出于某种原因。我们反对流行语'rideshare。'这些未经许可的司机是公路匪徒。我们是真正的社区司机。“

这些ridesharing初创公司在全国各地的反复战斗中努力保持存在。去年加州公用公用事业委员会发布了停止和停止信，这些公司罚款20,000美元，但随后暂停这些措施等待重新审查现有规定。在昨日抗议的抗议活动之内，CPUC出现了一项拟议的决定，允许骑士公司遵守一套安全和保险要求。

“付费运输正在经历专业，构造转变，”Humphreys说。“像优步等外部破坏者通过削减过去两年内建立的大部分基础设施来强迫每个级别的变化。飞轮正在利用技术来帮助出租车舰队和司机通过这些乘车共享公司造成威胁，更具体地说，无培训和监管，社区司机。这些司机不是专业人士，他们是某人的朋友街区。“

飞轮在其舰队中拥有超过2,500个受管制的出租车，自2013年初以来，收入增长了五倍。该公司目前在旧金山和纽约中活跃，在该国周围有几十船队的名单等待加入。它还在过去几个月内对其应用进行了重大更新。

这项投资由Craton Equity合作伙伴带参与现有投资者Rockport Capital和Shasta Ventures将促进FlyWheel的美国的扩张并增加与全国舰队的合作伙伴关系。这使其总资本筹集成2280万美元。Lyft最近提出了6000万美元的资金，传言称，优步是1.5亿美元至2亿美元，估值的令人惊讶的35亿美元。

飞轮以前被称为胃肠。它成立于2010年，位于海湾地区。