优步表示，基于新的应用程序的司机联盟是'虚假'

rideshare司机正在形成自己的联盟​​，但优步声称该组织是“虚假”。

在周末，数百个优步司机会面，以选择基于应用程序的驱动程序协会的领导者。500名司机表示兴趣加入联盟，西雅图时报报告，在隶属于高度侵略的队员联盟的一章中。

Uber司机的子集合的工会化努力不是新的，特别是在华盛顿。在新组织背后的据称原因中，首席投诉包括以下索赔：

在与VentureBeat进行对话中，UBER发言人以异常钝的反应对这些索赔作出反应：“如果优步司机想要改变他们可以直接与我们交谈 - 他们不需要这样的虚假组织来做这件事。”

为了响应基于应用程序的驱动程序协会的评级投诉，优步声称它是从驾驶员和骑手的反馈认真对待[粗体：Venturebeat]：

反馈是一条双向街道。在优步，骑手评价他们的经验和司机也这样做。关于司机的实时反馈意味着优步可以纠正大小的问题 - 同时只需确保只有最好的司机留在路上。我们认真对待这一反馈 - 根据具体情况，骑手反馈可能导致从系统中取消激活伙伴，或者作为驾驶员提供优质的验证。优步旅行应该是司机的良好体验，司机不应该不得不处理侵略性，暴力或不尊重的车手。如果骑手展示不尊重，威胁或不安全的行为，他们也可能无法再使用该服务。您可以在此处了解更多关于我们的评级系统。

联盟司机之间的一个主要投诉是缺乏工作保障，这是一种令人沮丧的似乎与优步制度的基础相矛盾。由电话验证的超级发言人，司机不是员工 - 他们是独立承包商。这意味着加入优步的任何驱动程序都会运行每个小企业所有者面临的风险。如果优步应该更明确到其促销征兵材料，则目前尚不清楚。

优步指出其司机“了解他们正在通过技术平台与骑手连接，”该公司鼓励驾驶员反馈。与此同时，优步快速扩展美国，最近从谷歌降落了重大认可。此外，优步始终与传统的出租车和豪华轿车行业持续冲突，但今天该公司聘请了出租车和豪华轿车委员会的顶级官员。