它看起来像Tesla Motors的简短Firefight现在结束了。

公司不仅宣布了旨在偏转道路碎片的新部件的装修，两次火灾事件的原因在2013年底，但NHTSA现在已经将其探针封闭到了火灾中 - 避免思考模型。

去年，特斯拉不得不在三次独立的火灾发生时捍卫其汽车。

在前两次事件中，司机在公路速度下遇到了道路的碎片，该速度刺破了每辆车的电池组，随后引起了火灾。

第三次事件涉及墨西哥的高速事故，其中模型S在速度下通过墙壁驱动。事故发生后，这辆车太火了。

没有司机或乘客在事件中受到伤害 - 事实上，所有人都记得模型的令人难以置信的强大的身体，以节省生命。在两条道路碎片事件中，司机能够拉到道路的一侧，然后在火灾开始之前离开。

虽然NHTSA的声明说明，在碎片事件中受到的两辆汽车在高速公路速度下的低频空气动力学位置处运行，安全体尚未确定与车辆的任何缺陷。

它还指出，特斯拉在高速公路速度下行驶的车辆的立即采取行动“应减少底层罢工的频率和所得的火灾风险”。随着汽车的安全得到改善，没有发现缺陷，调查已关闭。

除了Tesla的骑行高度修改之外 - 简单的软件更新 - 公司昨天宣布它将适合每辆新的型号和每辆车，额外的钛和铝保护板。

包括保护和物体偏转的三个部分，Tesla在150个测试中试验了新的保护板。测试期间没有电池组损坏，也没有任何火灾事件。

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