在海湾地区和全国各地，谷歌的私人巴士已成为关于经济适用住房，公共交通和收入不平等的重要谈话的代理。

无论我们是否喜欢它，科技界都已成为一个城市的脸，这么多工人不能在他们工作的地方生活。

重要的是，在旧金山我们有关于城市未来的艰苦对话，同时小心不要妖魔化借用谷歌公交车（以及Facebook公共汽车和苹果公共汽车和Genentech Buses）;他们是年轻的工程师和未来的企业家，他们将成为最好的装备来解决问题。现在，我担心我们正在把它们转向敌人。

由于没有高科技技能的工人被迫离开就业市场，而传统的制造业继续蒸发，整个国家都需要面对旧金山所面临的坚硬现实。如果我们攻击这些问题，没有人能够引领我们而不是发明了互联网的工程师的类型，提出了带来搜索的算法，学会了如何到3D打印人体器官，并创建单个在全球超过5000多万人使用的产品相互连接。

这些企业家和工程师中的许多人都开始在大型技术公司的职业生涯，并继续建立重要的产品和工具。例如，Roy Gilbert将谷歌留在Grockit，这是一个在线协同教育工具，帮助学生为标准化考试做准备。或者杰克罗西，他们留下Twitter来构建广场，这是一个工具，使全国各地的小企业能够以远低于传统服务的成本远低于传统服务。或塞巴斯蒂安·苏格兰，谁离开了顶级秘密的谷歌x项目（他建造自动驾驶汽车）开始在线教育服务Udacity。当然，我们不能忘记将苹果留给唯一在Pixar娱乐数百万的电影的辛勤速度。

这是：这样的企业家是我见过的最乐观的人群。他们认为，通过创造，分发和分享，他们可以使世界成为一个更好的地方。我认为他们也可以。我们刚刚看到了技术承诺的开始：它能够联系世界，线束信息和傲慢史的权力仍然存在于我们中许多人可以理解的超出。

但是，当我们责备谷歌公交车时，我们拿走年轻的工程师和未来的企业家并将其责任。我们作为一个社会，使他们成为“其他人”而不是“我们”。我们教导他们是问题，而不是解决方案。

这不是让科技社区离开钩子。技术人员需要插入并参与当地政治和社区努力。他们应该志愿他们的时间和专业知识来改进他们生活的地方，加入像sf.citi这样的团体。他们应该组织并加入解决当地问题的哈克帕索。他们应该像公立学校一样投资社区的利益。

在公司级别，更多的企业应该加入谷歌和LinkedIn，为他们的员工提供支付时间才能志愿者，他们应该鼓励这些员工在本地使用该时间。

在旧金山，谈论补贴住房的大小加倍，即非法惯例单位合法化，改善轻轨服务，并对当地市政公共交通进行急需改进。其中一些想法比其他想法更好。但是，如果我们要实现任何东西，我们需要下车谷歌总线并开始谈论那种真正解决我们城市和国家面临的严重问题的解决方案。

Julie Samuels是发动机执行董事，科技企业家的研究基金会和宣传组织。此前她是一名高级人员律师和马克古巴校长，以消除EFF的愚蠢专利。在成为律师之前，Julie是在D.C的国家杂志中是一名助理编辑

相关文章