贝恩首都今天宣布，他们已经导致了韩国汽车分享公司Socar的一系列投资。本系列中提出的总投资是180亿韩元（相当于1800万美元）。

业内人士指出，在共享经济中的行业和市场兴趣中的戏剧性上升，作为这项地标投资的关键触发。特别是汽车分享在韩国的一段时间以速度增长，同济在其领先地位。这在很大程度上归功于韩国特别高的人口密度（2600万人居住在更大的首尔）和优秀的公共交通基础设施。优步一直在努力与首尔的法律问题努力的事实也将成为Socar团队的积极因素。

Socar于2012年推出，由于能够满足韩国文化的需求而迅速增长，这使得重视便利性。仅仅以100现代索纳卡州开头，该公司在两年内将其舰队扩展到超过一千辆车。现在公司声称拥有超过50,000名用户的数据库。

用户类似于Zipcar，用户注册才能收到一款卡片钥匙，允许他们借用全国各大城市（通常靠近家庭）的汽车。成员可以通过移动应用程序轻松预订汽车，并将租赁时间调整10分钟，允许大量定制。

“Socar提供简单且高度自定义的自动驾驶服务，”一个用户评论，添加，“当我在Costco购物时，我可以通过SoCAR雇用一小时。我在家附近捡起它，然后在我完成的时候把它放下。如果我有很多购物携带回家，那就比乘坐公共交通便宜，更方便。“

SOCAR现在是韩国最大的汽车分享服务，这8月成为其行业同行中第一家的公司，该公司将正式被认可为B公司（福利公司）。通过他们的业务，SOCAR寻求通过环境责任来改善社会，满足福利公司的要求。

目前，SOCAR是该行业中唯一的企业公司，仍然没有与大型企业的任何联系，他们的投资者对他们作为市场所认为的市场领导者迅速成为市场领导者的能力，他们认为是卓越的增长潜力年。目前有人在韩国每分钟报名服务，每月每月预订约50,000辆。尽管数量令人印象深刻，但目前只有一小部分可用市场。SOCAR已达到3000万美元的年度销售额（截至2014年）。

此外，SoCAR已证明他们能够利用机会和速度提供资本。自成立以来，该公司每年增加了10次。

关于资金新闻，首席执行官金吉曼说：“我们将扩大到5,000辆汽车，可以在韩国的任何地方获得10到15分钟的Socar。这项投资将帮助我们在三年内实现这一目标。我们还希望在移动设备上添加需求的点对点汽车分享和乘坐在移动设备上共享服务。同样，这项投资将有助于我们实现这些野心。