超越互联网的虚拟未来被称为FIA。

至少是国家科学基金会，是华盛顿的独立联邦机构，D.C.这是一个有趣的主题（FIA代表未来的互联网建筑计划），其中1500万美元的研究拨款到全国最强的技术倾向大学。

这是2006年开始的持续研究的第三阶段。麦迪逊威斯康星大学;波士顿大学;伯克利加州大学是其他人的研究现金是最新的接受者，其中NSF掌握了三类：“表达互联网架构的部署评估和演变”; “命名数据网络下一阶段”;第三，“下一相移动性第一项目”。

根据NSF：

“新奖项的目标是将FIA从设计阶段移动到导向的部署，以评估设计在大规模和挑战性，现实环境中的工作方式。全国各地的城市，非营利组织，学术机构和工业合作伙伴将与研究人员合作，以测试新设计。“

NSF拥有71亿美元的资金研究（Tech或其他），告诉Venturebeat的研究和测试版测试，该系统在其PURVIEVIVIVE上旨在将互联网当前状态的架构纳入下一级。

“这些项目中的每一个都有自己的版本，其中包括未来的内容，”NSF计划总监达格兰费舍尔说。

在Carnegie Mellon University，研究人员正在使用这笔钱来进一步开发一个失败的系统，使得汽车能够在道路状况和交通瓶颈上彼此传输数据，同时允许车辆乘客无法接近互联网。

这方面为研究人员提供了一个独特的挑战，因为当Fisher表示，随着汽车不断地从一个地方移动“没有固定的基础设施”。

根据CMU：

“车辆可以使用类似于Wi-Fi的专用短程通信或DSRC的无线通信通道。然而，创建DSRC网络是具有挑战性的，因为汽车和卡车很快从一个DSRC接入点到下一个。xia使计算机用户能够在网络上直接访问内容，而不是始终访问主机网站，因此它应该使车辆能够从邻近的接入点获取所需信息。“

研究人员表示，无数的研究旨在推动超出当前状态的技术，因为它的现有技术较少，依赖于路由器和传输点等现有技术。

“整个观点是现有的基础设施都有一个网络来回倒退，”Fisher说。

NSF表示，基于计算机科学家和学生参与研究的终极调查结果，最终认为新系统将建造，测试，并带到市场。

“很难说出具体结果将是什么。这些系统中的一些可以由企业调整。[该计划]也对其他政府机构飙升兴趣。因为他们展示了他们所做的事情，它自然会得到更多的能力，“费舍尔说。

有效地消除了视频传输与安全架构和加密的进一步增强之间的瓶颈的平台也是所有参与Multimile Illar系列研究的团队的关键研究。

CMU教授Peter Steenkiste领导着大学的FIA团队。他的团队重点是移动数据传输和互联网安全。

“这些部署将利用，并使我们能够深化我们的安全网络运营，包括提供高可用的基础设施和安全的认证机制，”他说。