令人震惊的消息：当天需求停车位应用程序今天正式启动。

哦等等，没有。这并不令人惊讶，因为我们已经有Zirx，Luxe和Valetanywhere。此处的应用程序是Vatler，最近毕业于Y Combinator的2014年夏季，目前在过去两个月的选择街区的Beta测试后正式在旧金山开展。

就像它的同伴一样，Vatler让您使用该应用程序请求您希望从车上脱落的位置。当您在您的活动时，Vatler代客们会见您的位置，并在您的活动时停放您的汽车。当您需要时，代客们后来会带回你的车。Vatlet与停车车库合作，有效地使用其未售出的库存来停放其客户的汽车。

Vatler以前只在SOMA提供，该公司每天20美元为邻近的一些科技公司提供服务，以帮助他们的员工不用担心在工作中停车的方式。现在，Vatler可供任何人参加Soma，Mission和金融区，每小时可用（每小时6美元，最低10美元，最高$ 20）。该公司还在考虑添加隔夜停车场。

停车处：下一个边疆

纽约时报的一点多个月前跑了一栏，指出乘车分享公司Lyft和优步已经成为海湾地区的商品，居民可以互换，因为它们提供相同的服务。尽管公司试图将自己与品牌区分区分，但在一天结束时，无论哪一个驾驶员更接近，并没有徒步旅行，那时候就会得到我们的惠顾。

这可能会发生在所有这些按需代客应用程序中会发生什么。他们目前并不重叠（仍然是一个相当新的行业），但最终，他们将是可互换的。

例如，乘坐Vatler，Zirx和Luxe。所有三个封面相似旧金山邻居，具有类似的可变定价，提供相同的经验 - 按下按钮，遇到神奇出现的代客，跳过麻烦，并在你想要的时候安全地返回你的车。

就像超级和Lyft一样，其他一切都只是营销，最终它无所谓 - 甚至没有奢侈的蓝夹克和滑板车或踏板车的早期作为办公室停车的解决方案。人们将检查他们的许多应用程序，以获得最快和最便宜的可用性，并使用最佳选择。

就像Uber-Lyft战争一样，拥有大多数社区的代理商和停车位可能是决定的因素。（只要在Lyft和Uber之间努力发展驾驶员供应时，只需查看价格斜线和驱动程序偷猎战。）我还应该指出，Zirx最近筹集了640万美元，而且大部分时间都将扩大，即招聘代客。

Vatler联合创始人Hamza Ouazzani Chahdi似乎主要同意，相信它将成为一个赢家的所有游戏。

“我认为停车将成为下一个大市场。人们可能会认为我们正在做同样的事情，但我们瞄准不同的人，“他告诉Vidturebeat。“问题是哪个启动将成功，首先要解决这个问题[停车]问题。”

虽然我不确定公司的目标和营销方法将真正确定，但有一件事很清楚：它将成为底部的比赛。很快，这些公司将赛车降低价格，发展停车场耗材，并在比赛的停车位举动，努力换取。

有趣的是，Vatler将其开始成为Sweetch，“一个P2P市场用于路边停车，”作为联合创始人jardaneh描述了它 - 很喜欢臭名昭着的猴子应用程序，让人们购买和出售街道停车处旧金山。在Y Combinator的加速器中途的一半，该团队枢转到了Vatler。这里的主题是，停车是一种商品，无论是在街上还是私人车库。

但是，虽然这些初创公司与他们的花哨的代客服务相互作出行动，但一个更安静的竞争对手已经过分了停车位。来自芝加哥的公司Spothero计划在大约一个月内击中旧金山，并没有提供代客服务。但它的伙伴关系与这些初创公司中的任何车库都是伙伴关系。我在目的地附近的可用停车位超过代客服务，漫长的等待，任何一天。