由于美国顶级经济学家芝加哥大学发现，经济学家几乎不同意几乎所有内容。它通常会对从网络中立到航空公司并购的一切方面看到广泛的变化。

当被问及政府和出租车工会是否应该停止干扰乘车分享服务时，每一个人都同意超级，Lyft及其竞争对手应该释放。具体而言，经济学家被问及政府是否应该让“汽车服务如优步或Lyft与出租汽车公司相同的基本基础，而是关于真正的安全和保险要求，但没有对价格或航线的限制，提高了消费者福利。”

56％强烈同意，37％同意。虽然有三名受访者没有回答，但没有人尚未确定。

“是的。是的。千倍是。相反，尝试在芝加哥南侧周六晚上致电出租车，看看会发生什么，“奥巴马经济顾问委员会前主席奥斯坦Goolsbee写道。

最近的研究似乎备份了经济学家民意调查。伯克利的一项研究发现，优步更有效率捡到乘客; 92％的人在10分钟内到达，而有16％的出租车。麻省理工学院的另一项研究发现，纽约市的某些地区的所有出租车旅行中有95％可以分享。Lyft和Uber现在都提供拼车选择，这可能会显着降低道路上的汽车数量。

世界各地政府不同意。加利福尼亚威胁要关闭优步和Lyft的斗篷服务。德国法院在骑行中来回走过禁令。截至昨天，最近的举动是让优步使用普通的德国出租车司机。比利时基本上禁止了riveShiening应用程序。

随着公众和消费者的战斗，不知道长长的政府可以在沉重的狭窄中继续趋势。

读者可以在这里看到完整的投票结果。