美国宇航局的下一个朝向火星勘探任务的大跨度是明天的，计划在超音速推出碟形车辆进入天空时。

美国宇航局的低密度超声波衰减器（LDSD）车辆的技术是帮助原子能机构在火星上的大量有效载荷的关键，这些气体的大气层比地球缩短99％ - 使得难以减慢进入的航天器。美国宇航局已经装备了带有100英尺宽的降落伞的LSD和一个能够快速通货膨胀的气球状装置，这是一种超音速充气气动减速器（SIAD）。

这些技术美国宇航局旨在明天下午试验，当时夏威夷的美国海军的太平洋导弹距离设施的LDSD。它最初计划昨天测试LDSD，但天气证明了不合作的。

为了复制薄火星氛围，美国宇航局将带来LDSD工艺与巨大的氦气气球12万英尺（我们的意思是巨人：完全部署，它是3400万立方英尺，比整个足球体育场更大）。然后，气球将分离，火箭电机将启动，将工艺推动到180,000英尺 - 测试SIAD所需的超音速。当车辆撞击马赫4时，20英尺的SIAD会充气，增加工艺的表面积并将其放慢速度为Mach 2.5 - 一种驾驶到展开超音速降落伞的速度。最后，一切都会触及海洋，美国宇航局将恢复工艺及其设备。

至少，这就是NASA如何设想测试。该机构指出，这是一种与未经证实技术的风险特派团。但是测试是否成功，美国宇航局将收集极为宝贵的数据 - 它很激动，以便旋转旋转。

“经过多年的想象力，工程和努力，我们很快就会看到我们的Keiki o Ka Honua，我们的”来自地球的男孩“，”向我们展示了它的东西，“Mark Adler，LDSD项目经理在一份声明中表示。

幸运的是，对于我们来说，我们可以从舒适的桌前看整个东西。