你也可以感觉像谢尔盖德里林，拉里埃里森，甚至詹姆斯邦德 - 在私人飞机上环游世界。

新鲜喷气机今天推出了它的应用，将公司旅客与私人喷气机上的座位联系在一起。

“曾经考虑过内马马斯马鲁斯的经历迅速成为沃尔玛经验，”CEO和Cofounder Timmy Wozniak告诉Venturebeat。“但对于一小部分和不断增长的人，飞行实际上是在私人飞机上改善。但是，私人喷气式飞机公司没有集中式配送系统，以销售航班，导致客户寻找和寻找航班的不存在的地方“

Wozniak表示，在私人飞机上的1/3次航班飞行。新鲜喷气机从私人喷气式机构公司汇总日程和定价信息，并将可用的航班库存与乘客的需求相匹配。

该公司将其软件授权到Jet Buseer和Charter运营商，他们可以使用它销售可用库存，类似于Uber为Black Cars或Hotel今晚的Hotel客房提供的东西。虽然面向消费者的应用程序，但新鲜喷气机的成员是免费的，它没有从旅行者赚钱。这是一个商业到商业剧本。

“我们的平台管理供应方和需求方，”Wozniak告诉Vidturebeat。“我们启用Jet Buseers和Chalter运营商在全球航线上提供折扣的”空腿“航班，并通过与企业旅行管理（CTM）公司的预先安排的合作伙伴关系将其可用的库存与企业旅行者和公司的飞行需求相匹配。”

Wozniak表示，这种方法有利于所有者和运营商，谁可以达到新客户，更好地利用他们的舰队，并赚更多的钱。旅行者不必处理人群，无休止的安全线，等待时间和延误，狭窄的座位，“asinine”行李政策和“马戏团零食”。

乘客可以设置经常旅行的目的地，接收有关可用性的推送通知，并创建一个自定义的仪表板，用于查看行程和首选项。该公司声称，与商业航班相比，提供50％折扣的航班。

据新兴喷气机称，全球有19,258名注册商务喷气机，超过5,000个私人机场（与美国550商业航空机场相比），预计未来10年将在10 000多年来提供10,000多个新的商业喷气机。

新鲜喷气机竞争对手冲浪空气和黑杰特都有陡峭的会员费。Surf Air每月为1,650美元的费用为“全能 - 飞”成员资格。Blackjet为每种航班的高价格标签收取2,500美元的会费费用。两者都专为频繁的商务旅客而设计，Blackjet的目标市场是一年或更长时间赚取20万美元的高管。

这三家公司都遭到了基本的，基本的事实 - 这几天飞行商业糟透了，人们愿意为更令人愉快的替代品支付更多，这不涉及清空袋子的内容，击中脚踝通过Kiddie手提箱，并在一袋筹码上进行六小时飞行。

在这种情况下，在私人飞机中有一个金矿的金矿，以便进入。

新鲜喷气机基于丹佛，Colo。