由于自动驾驶汽车的竞争竞争领域，您的汽车很快就不需要您开车。

Mobileye为其无人驾驶汽车技术估价为4亿美元估价。该公司的先进驾驶辅助系统（ADAS）使用单个相机和一个“片上系统”，以灌输车辆的警告，为行人碰撞，车道出发，以及前进的碰撞以及前进的监控，智能高光束灯，交通 - 识别，自适应巡航控制和速度限制指示。机器视觉技术旨在使司机和乘客更安全，减少交通事故。

自动驾驶汽车是今天最热门的技术趋势之一。谷歌透露，它正在2010年开发自动驾驶汽车，从那时起，这些车辆已经记录了数十万英里的意外事故，并获得内华达州的批准是在州道路上进行的汽车。汽车制造商如Tesla，奥迪和丰田，自开始开发他们自己的无人驾驶解决方案，GPS-Maker Garmin今天揭示了它的新头上显示器（HUD）小工具，在汽车的挡风玻璃上投影了关键导航信息 - 一个更安全的替代品驾驶时俯视智能手机。

自主驱动系统仍处于开发的早期阶段，主流市场过于昂贵，而且竞争是第一个用于大量消费量的升温。Mobileye Cofounder和Ceo Ziv Aviram告诉纽约时报，移动式系统是“最具成本效益的系统。”谷歌的系统更加复杂，涉及传感器，相机，雷达和软件，而移动式只是一个“相机和芯片”。Aviram表示，最终目标是建造一个可以在2016年到自动驾驶仪的车辆，但完全无人驾驶的系统仍然是15年到20年。

Aviram和Cofounder，Amnon Shashua教授于1999年成立了Mobileye。该公司正在与BMW，GM，Volvo，Hyundai合作，它在BMW 5系列，6系7系列中实施了它的技术。沃尔沃S80，S60，XC70，XC60和V70;和Gm在别克卢塞恩和凯迪拉克DTS和STS上。Mobileye还与Delphi，Continental AG / Simens Vdo和Magna Electronics的公司组成了战略合作伙伴关系，以支持生产。

大约34,000人在美国死于2012年的交通命性。更智能的汽车有可能大大降低这些数字。国家公路交通安全管理局估计，自动驾驶汽车技术可以预防或减少严重程度，虽然大约三分之一的高速公路是与酗酒有关的大约三分之一。5月，NHTSA发布了一项旨在推进自动驾驶汽车测试和开发的政策，鼓励各国通过允许测试这些车辆的法律。交通部门还与汽车行业一起度过了数百万美元的研究开发技术。

Mobileye将使用这一款项融资，继续开发和测试该技术，并将其产品带到世界各地的市场。据报道，该融资来自五个投资者 - Blackrock，富达管理，惠灵顿管理，中国投资公司航行CPAIAL和企业租盘。彭博据报道，股权销售允许早期投资者退出并带来更加突出的利益攸关方，他们可以帮助公司走向IPO

Mobileye的主要发展中心位于耶路撒冷，是该公司网站的世界上最大的机器视觉开发中心之一。它还在荷兰，美国，日本和塞浦路斯设有办事处。它以前从高盛2007年筹集了1亿美元。