我上周决定我去旧金山的旅行将是一个适合的时间来终于给予优雅。这不是一个非常好的第一经历。经过四个小时的飞行延误，我想处理的最后一件事是因为我从未接受过的骑行而被充电。

然而，这正是发生了什么。我从来没有进入汽车，因为我从未见过它。尽管如此，司机决定向我收费。

事实上，优步对整件事人来说非常清楚，告诉我，我“用[名称删除]骑行着”，在5秒内为一个非常逻辑0.03英里的逻辑0.03英里。显然这足以触发我的信用卡自动充电，绝对没有我的确认或验证：

在我进入这是多么荒谬之前，我想解释一些事情。因为我不是美国人，所以我只是在Wi-Fi上使用优步（飞机模式），以避免长途费用。因此，司机无法发短信或打电话给我，但我要求的下一个司机发现我只是很好（骑行顺利进行）。

说过，如果我的司机因沮丧或意外地指控我而闻名，那就不清楚。在我的时间在旧金山，我和一些优步司机和客户谈过;所有这些都震惊了，这是可能的，但有些人指出，它归结为司机开始和结束骑行过程的事实。至少有一个司机和一名骑手确认他们以前看到过这一点。

最后，当我确认电子邮件支持这个问题时，我被告知我会退还（我在发送投诉后12分钟收到了回复）。给出的原因是“没有乘坐”：

当我要求更多信息时，为什么司机可以收取客户，他们首先从未看到，以及为什么这么短的旅行不会立即被解雇，我在三天后收到以下响应：

我了解您对我们的伴侣司机的担忧，但我们无法控制此类问题，因为它在驾驶员的结束。好事是，如果这发生这种情况，您可以随时给我们发电子邮件，以便我们帮助您解决。

无论如何，如果它不到一分钟或者只要骑行推动它，它将被收取的最低费用，但如果骑手没有乘坐并被充电，你只需写入让我们看看并将其整理出来。当取消存在时，这也会发生这种情况。

有关它的更多信息，只需访问取消政策。

我理解为什么优步希望为单独驾驶员开始和结束骑行的责任：客户可以说是更有可能开始骑行的可能性迟到或尽早才能支付较少，并且只有当驾驶员和客户都证实他们处于同一车辆时，只有开始乘坐骑行。事实上，如果两个方都要滑动，如果进入汽车，我可能无法使用超级优步，如果进入汽车，就把我带出了Wi-Fi。

也就是说，我仍然相信优步应该只是忽视显然太短暂的骑行。换句话说，公司应该有一个系统，用于仔细检查收费的有效性，长度需要是验证合法骑行的因素之一。

我不会假装知道最佳阈值是什么。我相信优步可以检查所有有争议的旅行，并考虑到距离和时间。我怀疑有许多合法的旅行时间不到一分钟，当然不少于10秒。

除了Uber支持之外，我们还联系了Uber PR关于这个问题，但我们没有及时收到出版的时间。我们还联系了Lyft和Sidecar，如果在其平台上可能发生此类费用，请询问他们。如果其中一家公司有更多增加，我们将更新本文。