想象一下，一个平稳，安静，舒适的大轿车，没有任何250英里以上的东西。把它的司机作为先进技术车辆先锋的人。

那听起来像Tesla模型的电动汽车，你说？

不，不，不，这将是丰田即将到来的氢气 - 电池车，明年出售。

今天，专用轿车模型仅作为“燃料电池轿车”。

多年来，它将在北美，日本和欧洲出售，公司在2020年后全球每年投射25,000卷的公司。

与此同时，租赁始于6月份2015年现代图森燃料电池交叉。本田还有望在丰田之后在一段时间发动下一代氢气电池车辆。

除了新的型号名称，期待一个新的铭牌。销售价格也将是丰田第一款燃料电池汽车最受欢迎的方面之一。

6月，丰田表示，氢气动力燃料电池轿车将在税前携带“约700万日元”（约68,700美元）。

它将在明年春天在日本进行销售，但只有在已经安装了氢气加油基础设施的地区。

返回2010年5月，丰田表示将在美国销售其氢气车辆于2015年，价格为50,000美元。

分析师表示，分析师表示，氢燃料 - 电池汽车将作为合规汽车，因此汽车制造商可以满足加州零排放车辆销售要求。这意味着卷将很低。

但是丰田轿车 - 并且可能遵循它的本田氢气汽车 - 似乎最可与特斯拉模型的电动豪华轿车相媲美。

特斯拉已经建造了50,000多种型号，并在北美，欧洲和中国销售零排放车辆。

听起来有点熟？

但是TOYOTA燃料电池轿车是否被证明是TESLA模型的直接竞争对手，或者由完全不同的买家考虑，重要的是要明白这两辆车提供了非常不同的角色。

正如它在普锐斯混合动力的初期所做的那样，丰田可能会在销售的每一种氢气车上都失去大量资金。

因此，车辆的美国定价将基于它认为汽车可以坐在市场上的先进技术汽车市场。失去少钱会很好，但这可能不是驱动力。

另一方面，特斯拉必须以利润出售其模型的汽车，以资助其未来模型的发展。与丰田不同，它没有盈利汽油车辆的基础，以补贴其研发。

因此，我们预计您可能会看到燃料电池丰田，其定位在普锐斯范围的高端之上，但相当于模型S的69,900美元的价格。

来自丰田和雷克萨斯最近的广告强调了柴油和插塞电动汽车的缺点。因此，丰田的氢气汽车的营销可能会使未命名的奢侈品电动汽车进行比较，压力范围焦虑，充电所需的时间长度等等。

如果我们不得不填写金钱（只是少量），我们可以想象丰田燃料电池轿车携带美国的价格为49,900美元。

但我们打赌早期只会租赁。

我们可能会在六到九个月内学到答案。

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