12月5日更新：本文的先前版本载有展会的投资金额不正确，贡献了200,000欧元。

虽然优步和出租车公司在法庭上的不同法规中在那里的各个城市都在争斗，但基于柏林的T派遣了一个可以解决部分问题的解决方案 - 并且悄悄地提高了100万欧元。

问题出租车公司与优步面板不仅是价格和新竞争，还有这项技术。虽然优步通过一个简单的应用程序，但是出租车公司通过自己的网站接收电话和请求，并且有一个艰难的时间组织舰队，因为他们不知道驾驶员是否可用或者可以预订，或者可能会被预订，如Mytaxi等其他服务。此外，在接受Mytaxi请求时，CAB司机的票价高达15％。

像超级出租车一样

虽然优步和Mytaxi有一个品牌和一个系统，但T销售连接当地运输车队（包括出租车，豪华轿车，以及将来，也是食品送餐服务）和按需服务。

T Dispatch是一种软件应用程序应用程序，在其内容管理系统中连接和组织出租车和迷你船队。一方面，它收集一个出租车舰队的所有请求。它还为使用的驾驶室提供白色标签工具。除客户关系管理软件和APP外，T调度还提供路由导航和文档共享，同时不需要除了iPhone或Android设备以外的额外硬件。

此外，T派遣还提供机场或铁路公司，如Abellio（U.K.），让客户在Middleman的平台上预订出租车的方式。

入门

两年前推出的，T Surdatch的团队，包括创始人Ceo Bryony Cooper和CTO MarioBrandão，已成长为包括17个人。11月，该团队在HackischeHöfe举行了新的办公空间，旁边是Hellofresh，Hitfox和Betterpay等初创公司。

他们在柏林的Seedcamp上投球，他们在观众中找到了他们的第一个天使。找到公平投资200,000欧元并提供办公空间。T Sudatch后来从HTGF提出了500,000欧元，以及从天使投资者（如Martin Sinner（Idealo），Christian Vollman（Edarling，Research，Research Gate）和Win.rar等Angel Investors等半个欧元。该投资大多用于开发后端软件，T次调度解释。

商业模式

CAB公司可以在两种型号之间挑选和切换：每台预订0.79欧元，每月至少预订200欧元或每月18欧元。

在印度，澳大利亚，法国，瑞士或刚果等国家，T发货已经在使用中，但其优先事项是首先在英语国家推出。

伦敦看到英格兰服务的清晰需求，是第一个进入的市场。

伦敦单独拥有9,000家Minicab公司，大多数有两到十个司机，根据T派遣。在德国，这是不同的：大城市有一个非常少量的驾驶室公司。但是，他们有很多船队。

T派遣计划于2015年初在德国开始其服务。

图片：T宣布