购买Tesla或雪佛兰伏特可以有其优势，但如果您可以将目前的汽车转换为电动电动并通过购买加载项来获取所有好处？

不幸的是，这是不可能的，但是，由于一家名为Navdy的新公司，就可以获得一个抬头显示系统而无需购买一个完全新的汽车。

Navdy正在为其产品开放预订，它创造了一个抬头显示，可以在市场上几乎任何当前的汽车模型设置。

Navdy的朝上显示，这意味着它没有免提，让你在路上保持眼睛，而无需望着，是一个在反射玻璃前面设置的小型投影机。它在挡风玻璃前面投射图像六英尺，以获得自然的感觉。它让司机通过简单的手势与他们的智能手机通知和应用程序进行互动，包括短信，电话和导航。它很容易挂在车的电脑上，并安装在驾驶员的仪表板上，使其位于驾驶员的愿景中。该公司将其产品描述为“您的汽车的Google Glass，但没有眼镜。”

“这一切都始于一个太多近乎事故，”联合创始人和首席执行官道格辛普森告诉VidtureBeat。“真的让我开始思考，”这辆车是正确的UI是什么，“他说。

在大多数情况下，人们目前通过使用它们与他们的手机相互作用，因为它们总是通过集成在某些汽车中的语音命令系统，或者通过也集成的朝上显示器的语音命令系统来与他们的手机进行互动（意思是。进入某些汽车，但再次购买新车时必须订购。

据公司介绍，尽管售出了130万辆汽车，但是去年销售了抬头展示展示展示，它没有任何真正的竞争对手：Garmin的模型并不是一个朝上显示，因为它使用不像Navdy的司机前面投射图像的荧光管灯，而Pioneer只在欧洲和日本销售它们，坦率地卖掉它们是非常笨重的随着它们附着在遮阳伞上的阻碍。这两个都是他们拥有的软件和功能的限制，与各种应用程序纳布计划支持。

据说说，Navdy仍然会面临挑战，特别是在分销时。

“[分布]是每个公司的问题，但硬件公司尤为严重。除此之外，我们手机的配对设备仍然不容易。蓝牙可能有点janky。总体而言，我认为谷谷的人们折扣如何不自然的设备配对是为了平均消费者，“海水道基金的Navdy Investor Semil Shah，通过电子邮件告诉VentureBeat。

但是，它是“不确定所有移动操作系统将在车辆的仪表板内部运行并运行，并且初始卷展栏可能是最新的模型。换句话说，这将需要一段时间，而且在此期间，纳米纳米普遍才能进入市场，“他补充道。

软件和能力

虽然Navdy是一个硬件产品，但该团队仍然思考软件。

要开始，它将专注于三个方面：沟通，导航和音乐，虽然该团队表示将最终发布一个SDK，以允许第三方开发人员创建其他类型的应用程序，包括生活中的家庭面向生活360或位置 - 像glympse等应用程序。硬件本身的应用程序也是在路上的可能性。

如上所述，Navdy设计了它的产品，可以通过特定手势轻松控制团队认为自然且易于做的驾驶，例如指向显示屏，“刷”向右“刷新”等等。

此外，由于Navdy与汽车的计算机集成，通过车载诊断（OBD）端口，它可以跟踪汽车的维生力，如石油质量等。这个想法是，当汽车需要维修或关心时，Navdy最终可能会启动驾驶员，甚至可以建议附近提供所需服务的地方。该团队还告诉我，仪表板的定制最终是可能的，例如使它看起来像法拉利的（是的，有些人关心，显然）。

至于设置，它比听起来更容易：OBD端口位于驾驶员脚附近的某处，纳米可以像你的插头一样容易插入电子电缆。

在安全和定制方面，该团队表示，虽然法律因国家而异，但许多人允许免提发短信，使Navdy成为一个完全合法的选择。驱动程序还可以自定义他们想要接收的警报，父母可以为其少女驱动程序设定限制（没有短信警报，只有呼叫等）。

Navdy现在可以预订预订，并计划于2015年初发货。预订单位价格为299美元，并将以499美元零售。

Navdy团队目前正在提高未披露的资金，并说它利用其预订活动作为验证市场的一种方式，并收集早期采用者的反馈。

Navdy由Doug Simpson和Karl Guttag成立于2012年10月。基于旧金山。它参加了2013年的PCH International的硬件加速度方案高速公路。