来自福特的欧洲研究人员的新技术可以有一天可以帮助您避免碰撞 - 或挤进紧的停车位 - 在雷达，超声波和数码相机的帮助下。

其新的障碍避免技术扫描了前方200米（656英尺）的道路，使用三个雷达单元，超声波传感器和相机。如果它检测到慢动移动或静止物体，例如行人，它会显示警告并听起来一个钟声。

如果你没有转移到足够的障碍物或减速以避免它，那么汽车将接管，使用其传感器找到一个安全的差距，然后将你转移到它中或击中制动器，防止碰撞。

欧洲研究人员福特已经在福特焦点上安装了系统的原型，并以高达38英里/小时的速度测试了它。福特还与29个其他合作伙伴合作，通过称为“互动”的研究项目来扩展该技术（哪个福特说，通过智能车辆的积极干预，福特表示事故避免，尽管这实际上会拼出Aaaiiv）。

与此同时，福特宣布宣布它正在研究自动化停车技术，使汽车能够停放。要使用它，您将按住“公园”按钮，然后当汽车滚动停车位行时立即坐下来，找到一个空的位置，然后停放本身。

福特说这项技术到目前为止，它在单一车辆中测试的技术可以让汽车以18.6英里/小时的速度为18.6英里/小时的速度自行车，挤压成20％的斑点比车辆本身长20％。一个演示视频显示汽车停车本身在90度的斑点，这不是特别狭窄的，但如果它可以将停车分成仅仅五分之一的空间，我将真的印象。

但自停车的真正优势可能是挤压成90度的斑点，这是如此狭窄，你无法打开门。福特说，即使你不在车里，这项技术也可以起作用，所以你可以在楔入那个地方并试图爬出一个敞开的后窗。

虽然这两种技术仍然在实验室阶段，但福特已经提供了一个被称为Active Park Assist的并行停车辅助技术，它使这款更加宣传的汽车视频在停车库的屋顶上的汽车停车，毗邻A 90英尺纯粹的垂直下降。它还提供了一种适应性的巡航控制，可调于汽车的巡航速度，并正在努力加强各种车载技术，以提高驾驶体验。

当然，福特不是唯一正在努力自驾和驾驶援助技术的公司。谷歌到目前为止，致电开发自动驾驶汽车的费用，其自治车辆可以经常在高速公路和湾区附近的停车场看到。据报道，日产，通用汽车和特斯拉也致力于自动驾驶汽车。

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