Michael Hart是初创公司的物流副总裁。

您还记得在需要“绝对积极过夜”送达某些东西时的日子觉得这很高效？

在我的世界里，第二天可能是未来十年。购物者要求更快，更快地送货，他们在线订购的物品，以及亚马逊和eBay等组织已经调节了他们认为这是合理的。

而你知道吗？这是。

没有理由为什么零售商应该在等待UPS，FedEx或者谁拿到你的时候拿你的钱。更常见的是，该项目只有不到10英里的行程......为什么在地球上应该需要三天？或者更糟糕的是，为什么为了便于让它更快地成本。

当我阅读报告时，建议消费者对同日发货并不真正兴趣，我想知道同样的人是否认为传真太快。或者餐馆中的人应该为自己的食物服务。需求和屈服的延迟不是一个迹象，即有一天的福利不会成为强制性的最低限度。

不是它史蒂夫乔布斯争辩说“在你向他们展示之前，人们不知道他们想要的东西？”

当天交付预计它让它带来消费者的喜悦，并且一些零售商的宝贵竞争优势通过投资它。在未来，缺乏这样的服务将是不可想象的。

当天交付是关于一个简单的前提：为客户提供出色的经验，他们会回来。部分优秀经验是便利性，另一部分是负担能力。这种方法也是行业中断的关键。与其他交付选项的平等成本合作，是一个二进制，消费者今天怨恨的交付延迟的现状。

亚马逊，我曾经工作过的地方，扰乱了电子商务并用过送货作为武器。

该公司采用同日发货帮助它通过提供方便点击在线并在同一天提供的产品来捕获大部分额外的350亿美元的网上零售市场。我们已经看到了客户植入了一个方便和个性化的服务零售商的这个例子，让许多砖和砂浆存放在灰尘中。

现在，通过互联网巨头谷歌和eBay和初创公司，包括矿山，加入亚马逊在同日发货时，大奖赛将成为购物者。随着溢价价格与标准的价格从溢价价格转移到与标准相同，需求将增加，体积增加，成本甚至可能进一步下降。为消费者提供更多的新闻 - 更好的服务，更低的价格。

但传统零售商呢？是与亚马逊扰乱的边缘和卷中的相同可怜的人和其他人即将再次敲打？

这是扭曲：那些保留了其全国商店链和建立了网/移动业务的零售商实际上是在禁区席上。SEARS和WALMART等组织在美国砖和砂浆商店的50％的美国人口中有库存。在文字种族中获取购物者的包裹，这实际上将它们置于仅在线玩家的大量优势，这通常具有基于国家或基于区域的分发中心。

有助于当天的交货，帮助亚马逊成为今天的1300亿美元的零售巨头，这是一件有助于传统零售商反击的同样的东西吗？如果是这样，那么真正想要的同行发货的答案不仅仅是购物者。

Michael Hart是初创公司的物流VP，并拥有超过15年的渐进供应链和物流业务。他从亚马逊那里来到Delio，在那里他帮助建立了公司的当天送货服务。