自动驾驶汽车有可能完全改变美国的高速公路 - 为了更好。

一旦全自动汽车变得比人类司机更安全，保险公司将迅速适应，惩罚那些驾驶自己的汽车并以较低的保费形式提供激励 - 对于那些拥有机器人司机的人。

随着自动驾驶汽车，事故率应该下降，这可能使制造商能够使汽车更轻，更少“装甲”对抗碰撞。这将提高燃油效率和改善电动车辆的范围。

即使是停车也可以改变。你可以在你的目的地离开你的车辆，然后让你的车去公园。在寻找停车位周围的汽车消耗了大量的天然气并产生了大量的排放，因此更有效，计算机驱动的停车方案也可以减少这种污染。

就个人而言，我喜欢驾驶弯曲的欧洲德国高速公路，但到圣巴巴拉的五个小时开车 - 我每年赚几次去拜访家庭 - 纯粹无聊。如果我能在我的车开车101和后面的时候读一本书，我会考虑花时间很好。

但是，我可能需要等一段时间才能为完全自主的汽车等待。据福特新首席技术总监Vijay Sankaran介绍，真正的自动驾驶汽车至少有10年。

以上：福特汽车公司Vijay Sankaran。

图像

我在Mobilebeat的Sankaran谈到了一个Ventbeat制作的会议，福特是一个共和国。虽然Sankaran承认谷歌在无人驾驶汽车研究中做的工作，但他有点持怀疑态度，完全自治将在十年内进行计算可行，或者司机实际上会对它感到满意。

他建议我可能更快乐，如果我有一个1968年的Shelby Mustang，我会开车到圣巴巴拉。（但我会把孩子们放在哪里？）

但是，虽然福特可能不会引领自动车辆，但它正在研究一系列工具来让汽车帮助您驾驶，而不是为您提供所有工具。例如，福特的自适应巡航控制（.pdf）将您的汽车的速度调整为您周围的汽车的速度，而不是仅仅锁定单​​个MPH设置。

而且，随着新传感器的出现和随时互联网连接，汽车可能在几年内完成了更多。

当您驾驶时，座椅中的传感器和后视镜中的相机可以检查您的生命体征，测量重量，温度，心率等 - 将这些统计数据提供给在线医疗监测系统并提醒您的医生如果有什么似乎普通。（麻省理工学院研究人员已经通过摄像机来检查如何检查脉冲。）

Sankaran指出了在印度进行的实验，汽车可以衡量一个人的生命体征，然后将这些人无线交付给另一个地点的医生。这种技术可以将汽车变成粗纱，移动诊所，使医生能够向非常偏远的村庄的人提供基本的医疗服务，而无需自行旅行。

汽车和医疗保健之间收敛的另一个有趣示例：福特的一支研究团队一直在尝试，传感器可以使其对有扣押驾驶条件的人更安全。装有这些传感器的汽车可以检测驾驶员开始具有癫痫发作，然后将车辆切换到辅助驾驶模式，或提供停车辅助，使驾驶员可以将汽车引导到安全的停车处。

对于其他司机来说，连接的汽车可以了解您喜欢在通勤的不同部分听的音乐 - 或者当您在弯曲的乡村道路上行驶时 - 并自动调整播放列表。与此同时，它可以将汽车切换到经济或性能驾驶模式，具体取决于您的偏好。目前，这些是您必须手动切换的设置;未来的汽车可以根据日期，心情或社交网络上的人们推荐人们的一天，心情或驾驶路线改变这些模式。

Sankaran只在这份工作中大约一周。他的职责是帮助协调福特在应用程序开发，主要技术项目实施，企业架构和高级研究方面的努力。

他承认，福特尚未知道人们实际想要多少这项技术。与互联网的持续连接有什么点在什么时候会分散注意力？你真的想在开车时发推文吗？

福特的回应是进行研究，测试这些产品，看看市场 - 和政府法规 - 实际上想要。但是Sankaran对这些问题的具体答案有点短暂。

尽管如此，很明显，有很多公司希望将自己融入不久的将来的始终连接的汽车。在他的谈话之后，Sankaran被观众所包围的，想要找到他们的服务或申请可以与福特一起使用的方法。

换句话说，他会有很多合作伙伴愿意在他的新工作中与他合作。

现在的问题：福特真的准备将其车辆进入四轮相当于智能手机吗？

或者它将让Google接管汽车“App Store”，并拥有自己的驾驶未来的愿景？

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照片学分：April-Mo通过Photopin