汽车制造商尽力保持未来模型计划的秘密，但今天的企业运营的庞大官僚机构有时会变得困难。

该工作的一部分涉及保护潜在的新型模型和技术，甚至可能无法确认生产。

Jaguar最近被商标的事实名称“EV-Type”带来了一些有趣的可能性。

该登记于10月30日提交了美国专利和商标局 - 也与欧洲类似的注册处 - 用于“汽车土地车辆”和其他应用，汽车管理局报告。

捷豹尚未确认任何电动汽车的计划，但使用“-Type”指定表明它至少考虑了一个插件跑车。

虽然美洲虎常常用于提供S型和X型轿车（以及简要介绍X型货车），但目前仅由F型两座跑车使用的名称。

名称EV-Type也是一种对汽车启发F型，经典e型的汽车的俏皮参考。

Jaguar最近的近距离混合动力和插件电动发电也涉及性能车辆。

C-X16概念 - 预览生产F型 - 用电动机和锂离子电池组配对的3.0升增压V-6和八速自动变速箱组成的混合动力系。

更宽容地，美洲虎还纠正了C-X75，这是一个中间发动机的超级跑车，首先出现在2010年巴黎电机节目中，其中包括一对燃气轮机发动机。

那些被1.6升汽油发动机取代，最终失败的尝试使C-X75生产可行。持续时很有趣。

目前尚不清楚EV-Type是否与以前的实验有任何连接，或者当Jaguar目前有任何严重的名称计划。

然而，随着全球排放标准变得更加严格，捷豹可能必须在不久的将来采取更严肃的电气化。

它的时候，至少它将手头上有一个聪明的名字。