系列企业家和特斯拉汽车首席执行官Elon Musk在技术部门中的波浪中没有陌生人。

今年早些时候他决定允许任何人“真诚”，利用自动制品的专利组合，而不必担心在专利诉讼中被命名。他在Tesla网站的博客条目中写道的目标是让其他汽车制造商进入电动车（“EV”）市场，让他们将Tesla的技术作为建立新的EVS的平台来利用。

理解，Tesla不可能建立足够快的汽车以解决碳危机，“这项专利政策转变旨在加快20亿强大的全球汽车舰队中EVS的百分比增长，目前由内部主导内燃机（“冰”）车辆。

尽管该公司正在支付常规智慧，但专利将被制造商举行并利用许可证费用和独家效力，昨日的第二季度盈利呼叫显示股东，制造商的未来不在专利，但能够建立强大的伙伴关系和规模。

特斯拉的目前的进展是在运动奢华空间中提供了重大的破坏。正如这个头2个剧集所示（从1:20开始）一样，模型S是超过欧洲竞争的销售单位。但本周扩大EVS在全球市场作用的使命采取了另一个重要的一步。

特斯拉宣布它正在与日本工业巨头松下开发新的美国电池生产设施。将千藻遗址被称为千兆，该设施将能够在2020年每年生产多达500,000 eV的电池。生产的规模预计将如此大，其实至于到2020年，单独的Gigafactory将产生尽可能多的电池容量，因为2013年的整个世界。

可以肯定的是，千兆奇特的影响将积极影响电动汽车销售。技术和能源领域也可以感受到Gigafactory的规模和能力。