加利福尼亚州纽波特海滩 - （商业资讯）-May 2,2014-

Firstelement Fuel Inc.搁置谁将在2015年或更早地预定燃料电池电动汽车推出的燃料电池电动汽车推出的问题。该公司是创建的，为燃料电池电动车市场建立零售氢气站网络。加州5月1日星期四，加利福尼亚能源委员会宣布其向授予FirstElEntement的决定是2760万美元，这将协助公司创建一个加油网络，使消费者能够在加利福尼亚州的州驾驶和填补他们的燃料电池车辆。

Joel Ewanick（照片：商业资讯）

“我们的目标是消费者的无缝体验。当他们按下按钮开始他们的全电燃料电池车时，它们可以在他们想要的地方去哪里，就像它是汽油发动机车辆一样 - 没有妥协。只有他们将在他们开车的每一个零排放英里改变世界，“Firstelement燃料董事长兼首席执行官Joel Ewanick说。“这意味着没有范围焦虑和100％的可靠性。我们将基础设施辩论从等式中取出。“燃料电池汽车被汽车制造商和加利福尼亚州的下一代清洁车辆被视为下一代清洁车辆，因为它们有助于清洁空气，减少温室气体，提高能源安全性;然而，缺乏氢气站仍然是他们商业成功的潜在障碍。

加利福尼亚州是如何将州政府，公众和汽车制造商汇集在围绕燃料电池市场的共同原因。国家长期以来一直是零排放车辆的强有力的支持者，无论是通过车辆规定和基础设施筹资举措 - 如加利福尼亚能源委员会的AB 118计划 - 制定了帮助激励加油站的可用性。州长杰瑞布朗最近通过签署了一个呼吁在2025年签署了加利福尼亚州道路上的150万零排放车辆的行政命来推动清洁车辆。

“我们要感谢加利福尼亚州的州对Firstelement燃料的信心，”Ewanick说。“我们很荣幸能够处于关于气候变化，清洁空气的辩论的中心，以及氢燃料电池如何具有显着的积极影响。”

Ewanick一直是汽车行业长期领导者，最近担任通用汽车副总裁兼全球首席营销官。加入Firstelement Fuel的Ewanick是以UC Irvine，Tim Brown和Shane Stephens-Romero的国家燃料电池研究中心的科学家。

“FirstElement燃料将其在加利福尼亚州视为重要的第一步。我们希望创建一个商业模式，即在燃料电池市场的增长时，全世界都可以扩展到其他美国市场。国家将来会有未来的款项，我们计划聘请汽车制造商以任何方式帮助，“Ewanick说。FirstElement燃料计划在推出来自各种制造商的车辆之前，在2015年秋季运行的第一个19站。“这是关于使汽车技术能够改变我们进行个人移动性和电动传动系统的方式转换的汽车技术。这对我们来说是一个更美好的未来，以及我们的孩子，这就是我们每天进来和努力工作的激励。“

链接通知促进氢气站的奖项：http：//www.energy.ca.gov/contracts/pon-13-607_nopa.pdf

公司网站：www.firstelementfuel.com

可提供照片/多媒体画廊：http：//www.businesswire.com/multimedia/home/20140501006975/cn/

Firstelement Fuel
Inc.shane Stephens，[email protected]