汽车共享启动本地动作已筹集了600万美元的LED由Andreessen Horowitz筹集了600万美元，并向其董事会添加了Steven Sinofsky。Sinofksy是上周宣布的微软Windows业务的前负责人，他加入了Andreessen Horowitz作为合作伙伴。本地运动是他的第一董事会合作伙伴角色。

Sinofsky在一个博客文章中说，他被绘制到本地议案，因为它正在解决拥堵，污染和资源消耗的主要问题。

“在需要和追踪它们的时候提供车辆，他们今天是一个令人惊讶的手工过程，”他说。“结果不令人惊讶的是，它充满了高成本和低效率。[......创始人] John Stanfield和Clement Gires有一个想法以解决舰队问题的更好方法。“

美国是汽车和卡车世界上最大的市场。它是2.5亿注册乘用车的家园，每1000人有近8,000辆汽车。公司，大学校园和市政当局拥有大约1000万乘客的员工，但在任何特定时间都只使用了40％的车队汽车。斯坦菲尔德和Gires创立了本地运动，目的是建立一个网络可以更有效地管理这些车队的网络。

本地运动可通过智能共享帮助组织尽可能高效地管理船队。它制造了一块可以安装在任何车辆中的硬件。这些模块传输和收集数据，因此用户可以从智能手机看到可用的车辆并保持它以立即使用。本地动作的技术分析了所有这些数据，以了解有多少辆汽车需要在什么时候提供的。

“在采访时说：”有巨大的优化，“Gires在接受采访时说。“几个月后，我们可以帮助组织通过我们的共享技术删除30％的船队。我们从数据收集的价值非常有价值。我们的痴迷是在历史上建立最有效的交通网络，长期，改变人们与运输网络互动的方式。“

Gires将数据描述为形成“移动性地图”。使用此地图，客户可以在上午10点前面需要50辆大楼，并智能地分配资源。这减少了他们需要购买和管理的车辆数量，最终可以减少道路上的汽车数量。

Gires和Stanfield在斯坦福大会。Gires帮助在巴黎开发自行车分享计划，斯坦菲尔德发明了一种将植物油加工成生物柴油的发​​动机。他们首先旨在建立“有史以来最恰当的车辆”，而是认为这不是将更多的车辆添加到等式，而且可以通过优化已经存在的车辆来产生更大的影响。

本地动议参加了硬件孵化器Lemnos Labs，并于2012年11月封闭了1美元的种子赛，从德拉伯伙伴，艾米云风险区的Ash Patel，莫拉多·福尔山脉的杰里杨，以及Vegas技术基金的Tony Hsieh。当时，谷歌是第一个也是只有客户，作为试点计划的一部分，以优化其150辆电动汽车的车队和2000名自行车。

这笔澳元将在美国和法国燃料扩张。萨克拉门托市签署了一名客户，当地议案也在寻找大学和其他市政当局和公司。这笔钱将主要用于招聘。