这是riveShiening初创公司的好日子。

加州公共公用事业委员会提出了拟议决定今天的练习才能允许他们留在运作中。委员会创建了一个名为“交通网络公司”的新类别，或者TNC，以参考Lyft，Sidecar，Instantcab和Uberx等公司，这些公司通过互联网使用他们的个人车辆使用其个人车辆与司机连接乘客。

现在，这些公司必须由CPUC获得许可，要求对每个司机的刑事背景检查，建立驾驶员培训计划，为药物和酒精实施零容忍政策，并采用比CPUC更严格的保险政策，而不是CPUC对豪华轿车的要求。

“委员会意识到TNC是一个新生的行业，”该提案说。“创新并没有改变委员会保护公共安全的义务，特别是在这里，在这里，在这里提供的核心服务 - 公共道路上的客运 - 对第三方和财产的潜在安全影响。”

该提案与Cab驾驶员抗议市政厅抗议City Hall要求对骑士初创公司的规定。驾驶室公司和司机表示，这些公司非法运营，无需适当的安全保险和预防措施。Uber，Lyft和Sidecar去年开始获得动力，但过时的法规造成了很多含糊的含糊不大的合法性。

CPUC发出停止和停止信件，并于2012年11月发布了20,000美元的罚款。使用这些服务的驾驶员和乘客社区迅速集会，并敦促当局失望。委员会在2012年12月开始重新审查其政策，并在其审议的同时，一个月后稍后让Lyft成为绿灯继续运作，暂停罚款和信件。

这项提议是这些初创公司的重要胜利。这意味着他们将被允许在旧金山运营，只要他们遵守新的法规，假设提案是通过的。CPUC Information Order Andrew Kotch告诉VidtureBeat，该提案将于30天的公众审查，将于委员会会议议程，以接受，拒绝或提出备选决定。